Mamiya Sekor C 55mm (645) : diaph' out [RESOLU]

[Franchimontees]

Le diaphragme du 55mm sur de mon vénérable 645 vient de rendre l'âme...

La bague fonctionne correctement, l'ergot se déplace lorsque je asse de automatique à manuel mais les lamelles restent obstinément en position ouverte...

Quelqu'un a déjà eu le même problème et si oui, a-t-il réussi à le remettre en état?

Je me doute qu'une réparation chez un spécialiste coûterait plus cher qu'un nouvel exemplaire d'occaze mais comme c'est un objectif acheté en même temps que mon premier boitier MF, le sentimental joue aussi son rôle...

[Franchimontees]

Personne pour s'apitoyer sur le sort de ce pôv' sekor...?

[Toulin]

Je suis désolé pour lui (et pour toi), mais je n'en ai jamais eu de ce type, je ne peux rien te dire de constructif.

Bonne chance pour la suite.

[Franchimontees]

Merci pour le soutien moral

[TYBOR]

Bonjour

Le Sekor meurt l' oeil grand ouvert.

N' avez-vous point moyen de le dévisser et de regarder ce qui se passe avec ce diaphragme?
N' existe-t-il pas, sur le vaste web, un guide de dépannage/démontage pour votre vénérable optique?

Il serait fort dommage que ce caillou termine sa vie en loupe/presse papiers... Surtout si vous vous y êtes attaché.

Bon courage pour la suite.

[Franchimontees]

Bon ben... une bonne et une mauvaise nouvelle

La bonne c'est que j'ai pu remettre en fonction le diaphragme. Le levier de commande qui repose normalement contre la came du curseur A-M chevauchait ce dernier. Assez facile à remettre en place en démontant simplement la bague de baïonnette à l'arrière.

La mauvaise, c'est que j'ai aussi découvert ce qui a probablement provoqué le déplacement du levier: les lamelles du diaphragme sont couvertes d'huile
Ca ne joue pas au niveau de l'exposition car elles se referment correctement au déclenchement mais le retour se fait trop lentement ce qui permet au levier de se balader dans le vide, n'étant plus maintenu par le ressort de rappel.
Il faudra un démontage bien plus en détail pour y remédier

[TYBOR]

Bonjour,

Rien n'est donc vraiment perdu.

Bon courage pour la suite.

[Oriu]

La présence d'huile est peut être à l'origine du premier bug, car un diaphragme gras, demande des efforts supplémentaires pour être actionné, et les différents leviers ou mécanismes peuvent se dérégler sous l’effort.

[Sergiowai]

Apparemment, on peut sortir le groupe de lentilles arrière assez facilement et accéder aux lames.
Enfin, a vérifier quand même avant d'ouvrir.

[Franchimontees]

La présence d'huile est peut être à l'origine du premier bug, car un diaphragme gras, demande des efforts supplémentaires pour être actionné, et les différents leviers ou mécanismes peuvent se dérégler sous l’effort.

C'est en effet la conclusion à laquelle je suis arrivé

Apparemment, on peut sortir le groupe de lentilles arrière assez facilement et accéder aux lames.
Enfin, a vérifier quand même avant d'ouvrir.

Par l'arrière l'accès est facile: un petit spanner suffit pour enlever le bloc optique postérieur. Mais l'huile se situe surtout sur la partie antérieure des lamelles et pour y accéder il faut démonter la lentille frontale. Or celle-ci est très incurvée et dépasse largement de l'anneau décoratif qui cache la fixation du bloc optique frontal... Il faudrait un outil anti-dérapant en forme d'anneau adapté au diamètre de cette pièce pour pouvoir accéder à l'intérieur.

[Gekos]

(...)démonter la lentille frontale. Or celle-ci est très incurvée et dépasse largement de l'anneau décoratif qui cache la fixation du bloc optique frontal... Il faudrait un outil anti-dérapant en forme d'anneau adapté au diamètre de cette pièce pour pouvoir accéder à l'intérieur.

J'utilise un "bouchon universel" : assez souple, pas de risque réel de rayer... ça marche pas mal du tout



Après ça dépend du diamètre de ton objo...
La taille maxi n'est pas phénoménale - elle doit correspondre aux plus grandes bondes d'évier, à peu de choses près enfin, je peux mesurer si tu le souhaites

[Oriu]

quand je ne peux pas accéder au mécanisme du diaphragme, j'utilise une méthode peu orthodoxe
Quand le groupe arrière est démonté, je glisse des languettes de papier fins, entre chaque lamelle, pour absorber l'huile, je laisse les papiers une nuit, le lendemain je change les papiers, je fais ça plusieurs fois jusqu'à absorption complète.
Si il y a beaucoup de gras de dépose une larme d'essence C sur les papiers pour accélérer la succion de l'huile

[Sergiowai]

J'ai même lu de l'essence a briquet, genre zippo, et puis actionner les lames pour bien que l'essence aille partout.
Si un démontage total n'est pas possible, la méthode avec nettoyage partiel par l’arrière peu sans doute suffire a ramener ton objo a la vie.

[Franchimontees]

Je ne connaissais pas ce type de bonde. Tu as trouvé ça où?
Je veux bien une mesure: le diamètre nécessaire se situe entre 56-58mm
Et si ça ne fonctionne pas j'essayerai la méthode des petits papiers à cigarette par l'arrière.
Merci des tuyaux

[Gekos]

Aie, ton 55m a un trop grand diamètre : la plus grande des bondes fait 47mm de diamètre intérieur (et 55mm extérieur)

Je ne sais pas si ça existe en taille XL dans les magasins (?), mais autrement ça se trouve dans n'importe quel brico-merlino-casto-truc...
Ça fonctionne pour la plupart des objos 24x36 moyens


Courage Frans

[Franchimontees]

Voilà voilààààà....
Grâce à vos conseils le sekor 50mm a retrouvé une nouvelle jeunesse
Démontage du bloc optique arrière avec un simple bouchon en caoutchouc, quelques gouttes d'essence c sur les lamelles du diaphragme avec entre chaque application essuyage au coton-tige et quelques douzaines de manipulations du mécanisme de commande ont eu raison de cette f... huile.
Le rappel de fermeture est fluide et le passage A-M est opérationnel.
Reste à refaire une petite pelloche pour vérifier tout ça sur le terrain

Merci à vous tous pour votre aide précieuse

[Oriu]

impec

Mon 45mm du Pentax 6x7 avait de l'huile sur les lamelles à l'achat, c'est ce qui m'a permis de l'avoir moins cher il y a au moins 7 ou 8 ans. J'ai fait l’opération avec les papiers, l'huile n'est jamais revenue

[Gekos]

Cool

[clicklak]

impec

Mon 45mm du Pentax 6x7 avait de l'huile sur les lamelles à l'achat, c'est ce qui m'a permis de l'avoir moins cher il y a au moins 7 ou 8 ans. J'ai fait l’opération avec les papiers, l'huile n'est jamais revenue

Comment fais tu avec du papier et quel type de papier

[Oriu]

je prends du papier très fin qui ne fait pas de peluche, je découpe des petits bouts rectangulaire que je glisse entre les lamelles avec des pinces brucelles.
ça fonctionne pour des diaphragme d'objectif "moderne" pour réflex, ceux qui sont commandé pour la visée à pleine ouverture, car les lamelles ne sont pas serrées entre elles.