démontage d'une semelle

Conseils pour la réparation et l'entretien du matériel photographique.
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ETIENNEGOZON
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démontage d'une semelle

Message par ETIENNEGOZON »

Bonjour,

Je tente vainement de démonter la semelle d'un Minolta Auto Wide (cellule au sélénium) dont le levier d'armement est bloqué. L'appareil est en excellent état, si j'excepte ce problème. C'est la première fois que j'éprouve autant de difficultés à démonter un appareil et je pense que je n'ai pas fait ce qu'il fallait. J'ai retiré toutes les petites vis, mais du côté du levier la semelle ne bouge pas. C'est un appareil assez rare dont la particularité est d'avoir le levier d'armement sur la semelle et non sur la partie supérieure du boîtier. Il est équipé d'un objectif fixe Rokkor 2,5/35. N°105995. Je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais partager votre expérience sur ce type d'appareil dont le démontage me déroute quelque peu. Merci d'avance pour vos conseils.
Montsouris
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Re: démontage d'une semelle

Message par Montsouris »

Bonjour,
Ce modèle étant n'ayant jamais été diffusé en France à l'époque de sa fabrication ( début des années 60 !) et intéressant plus les collectionneurs en raison de son originalité, je ne pense pas que tu obtiennes beaucoup de réponse sur ce forum.

A l'occasion pense à passer par la case présentation des nouveaux membres.

Philippe
yoda
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Re: démontage d'une semelle

Message par yoda »

le levier d'armement est-il démonté?
il y a aussi parfois un écrou qui est vissé sur l'axe du levier ...
une photo aiderait bien!

et effectivement, pense à te présenter! :wink:
ETIENNEGOZON
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Re: démontage d'une semelle

Message par ETIENNEGOZON »

Bonjour,

Je viens enfin d'extraire la semelle de l'appareil. Comme l'indiquait Yoda, il s'agissait du levier d'armement qu'il fallait démonter. Pour ce type de Minolta il faut pousser une petite encoche de l'armement qui se dévisse alors facilement. Merci encore pour cette aide. Il me reste bien sûr à trouver maintenant la cause du dysfonctionnement. Je ne l'ai pas identifié, je subodore qu'il s'agit d'un problème de ressort (une minuscule tige métallique sous un rouage dentelé est cassée). Selon moi difficile à réparer pour un non-spécialiste.
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