voitures anciennes
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Re: voitures anciennes
Inutile de la nommer, mais sur la seconde tu photographies son nom !
Magnifique mini-série et monument intemporel du savoir-faire automobile français pour la voiture.
J'adore...
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Re: voitures anciennes
Et rutilante en plus !
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Re: voitures anciennes
Merci
Rutilante, oui. Les Suisses prennent soin de leurs possessions en général...(vue à Berne)
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- eric.c
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Re: voitures anciennes
Les anciennes refaites sont en général plus belles qu'à la sortie d'usine. Y'a qu'a voir les séries ou toutes les voitures d'époques semblent sortir de concession avec des peintures d'un fini pas possible (alors qu'à l'époque le polish n'était pas de trop pour arriver à quelque chose)
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Re: voitures anciennes
J'étais déjà mécano lors de la sortie de ces voitures, les anciens de l'époque regrettaient les peintures cellulosiques appliquées au pinceau (jusqu'à treize ou quatorze couches) chacune dépolie et poncée avant la couche suivante, ils oubliaient le prix astronomique des voitures produites au début du XXè siècle.eric.c a écrit :Les anciennes refaites sont en général plus belles qu'à la sortie d'usine. Y'a qu'a voir les séries ou toutes les voitures d'époques semblent sortir de concession avec des peintures d'un fini pas possible (alors qu'à l'époque le polish n'était pas de trop pour arriver à quelque chose)
- Ptit Pifou
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Re: voitures anciennes
Chevrolet Chevy Van 30 des années 80
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Pentax 6x7, S-M-C Takumar 105/2.4, Ilford Delta 100, Ilford LC29
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Re: voitures anciennes
Prise pendant que je conduisais, pas eu le temps de régler quoique ce soit, dommage...
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Re: voitures anciennes
shooter au Pentax 6x7 en conduisant, je ne sais pas si ça relève plus de la performance ou de l'inconscience. Mais visiblement, les défis ne te font pas peur
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Re: voitures anciennes
Avec le pare-brise en deux parties il doit pas être d'hier le combi
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Re: voitures anciennes
Wow celle de la Cocc' est...très étrange ! Drôles de couleurs pour de la Portra mais sur cette image ça ne me dérange pas du tout au contraire. Le rendu est très rétro.
Et en parlant de ça, parfaite transition, sur le Combi, un pas en arrière (ou même un demi-pas) pour inclure le rétro en entier sans couper le sigle VW et ç'aurait été parfait !
Et en parlant de ça, parfaite transition, sur le Combi, un pas en arrière (ou même un demi-pas) pour inclure le rétro en entier sans couper le sigle VW et ç'aurait été parfait !
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Re: voitures anciennes
Pas de bol pour le retro... On y voit que dalle dans le Rolleiflex...
Et là j'ai foiré la MAP...
img293 by Ptit Pifou, sur Flickr
Et là j'ai foiré la MAP...
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Re: voitures anciennes
Tu n'as pas essayé un dépoli Olesson (avec ou sans stigmomètre) ?
- Ptit Pifou
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Re: voitures anciennes
J'avais regardé mais il faut faire un reglage chez un pro, non?
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Re: voitures anciennes
C'est faisable si on a l'habitude de la micromécanique et un palmer pour mesurer l'épaisseur des dépolis.Ptit Pifou a écrit :J'avais regardé mais il faut faire un reglage chez un pro, non?
Sinon il vaut mieux passer par un professionnel.
- Oriu
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Re: voitures anciennes
Normalement c'est la face dépolie qui est en appui en dessous et donc peut importe l'épaisseur.
Rick est de bon conseil, il faut lui poser la question en donnant le modèle de Rolleiflex.
Sur le mien j'ai la chance d'avoir un dépoli avec stigmomètre et micro-prisme Rollei d'après Gérard, probablement que l'un des derniers propriétaires à fait monter ce dépoli des 3,5F les plus récents.
Sur le Rolleicord j'ai monté un dépoli à Rick avec micro-prisme, j'aime bien, c'est plus rapide que le stigmomètre.
Rick est de bon conseil, il faut lui poser la question en donnant le modèle de Rolleiflex.
Sur le mien j'ai la chance d'avoir un dépoli avec stigmomètre et micro-prisme Rollei d'après Gérard, probablement que l'un des derniers propriétaires à fait monter ce dépoli des 3,5F les plus récents.
Sur le Rolleicord j'ai monté un dépoli à Rick avec micro-prisme, j'aime bien, c'est plus rapide que le stigmomètre.
- Ptit Pifou
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Re: voitures anciennes
Vu mon engouement quasi nul pour le bricolage et mon habilité légendaire au maniement du moindre outil, je vais m'abstenir...Toulin a écrit :C'est faisable si on a l'habitude de la micromécanique et un palmer pour mesurer l'épaisseur des dépolis.Ptit Pifou a écrit :J'avais regardé mais il faut faire un reglage chez un pro, non?
Sinon il vaut mieux passer par un professionnel.
Tant pis si je rate le focus 1 fois tous les 70 films, je ne me blesserai au moins
PS: un palmer c'est comme un cocoter, mais sans les noix, j'ai bon?
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Re: voitures anciennes
Ben je dirais qu'il faudrait voir le cocoter avant de se prononcer.Ptit Pifou a écrit :Vu mon engouement quasi nul pour le bricolage et mon habilité légendaire au maniement du moindre outil, je vais m'abstenir...Toulin a écrit :C'est faisable si on a l'habitude de la micromécanique et un palmer pour mesurer l'épaisseur des dépolis.Ptit Pifou a écrit :J'avais regardé mais il faut faire un reglage chez un pro, non?
Sinon il vaut mieux passer par un professionnel.
Tant pis si je rate le focus 1 fois tous les 70 films, je ne me blesserai au moins
PS: un palmer c'est comme un cocoter, mais sans les noix, j'ai bon?
Ceci dit ton Rolleiflex tient bien la route, tu as a fais de très bonnes photos avec.
- xXx
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Re: voitures anciennes
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