voitures anciennes
- jmk_17
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Re: voitures anciennes
Bonjour,
T'es sur pour alesi en 1er plan ? Il me semble plutôt reconnaitre René Arnoux (en 70 Alesi avait 16 ans et il a débuté en R5 Gordini, puis en F3000 en 1987)...
Je crois plutôt 74/75 (année de la Elf2 en Formule 2) voiture faite par Renault Sport, moteur V6 renault (avant le turbo) mais engagée par le sponsor ELF sous son nom, pour d'obscures raisons politiques (jabouille était Pilote ET concepteur de cette voiture)
et pour mémoire 1970 c'était la dernière année de la Coupe Gordini sur R8 du même nom, en 1971, passage sur R12 G (en traction avant) au grand désespoir des fans !
Nostalgie ...........;
Bonne journée à tous
Jean-Marc
T'es sur pour alesi en 1er plan ? Il me semble plutôt reconnaitre René Arnoux (en 70 Alesi avait 16 ans et il a débuté en R5 Gordini, puis en F3000 en 1987)...
Je crois plutôt 74/75 (année de la Elf2 en Formule 2) voiture faite par Renault Sport, moteur V6 renault (avant le turbo) mais engagée par le sponsor ELF sous son nom, pour d'obscures raisons politiques (jabouille était Pilote ET concepteur de cette voiture)
et pour mémoire 1970 c'était la dernière année de la Coupe Gordini sur R8 du même nom, en 1971, passage sur R12 G (en traction avant) au grand désespoir des fans !
Nostalgie ...........;
Bonne journée à tous
Jean-Marc
- bbjm
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Re: voitures anciennes
Tu as raison c'est plutot René Arnoux ... j'ai confondu.
J'édite le message.
Pour l'année de cette photo, vérifications faites sur mes négatifs, c'est 1975.
Il y avait cet année là une course de R5 G et une de Simca 1000 me semble-t'il d'après une autre photo.
A cette époque j'habitais Pau, et je les voyais tous année après année...
Ce jour là, j'avais réussi à "m'infilter" au flan dans les stands, sans billet ni pass.
Les F2 étaient en pleine "mutation morphologique" et le commissaire en chemise de Cow-Boy, ben il était pas content-content !!!!
J'édite le message.
Pour l'année de cette photo, vérifications faites sur mes négatifs, c'est 1975.
Il y avait cet année là une course de R5 G et une de Simca 1000 me semble-t'il d'après une autre photo.
A cette époque j'habitais Pau, et je les voyais tous année après année...
Ce jour là, j'avais réussi à "m'infilter" au flan dans les stands, sans billet ni pass.
Les F2 étaient en pleine "mutation morphologique" et le commissaire en chemise de Cow-Boy, ben il était pas content-content !!!!
- Habib
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Re: voitures anciennes
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- Habib
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Re: voitures anciennes
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Re: voitures anciennes
La première est juste géniale!
Je n'accroche pas trop à la seconde...je ne saurais te dire pourquoi. Surement le cadrage qui ne me plait pas
Je n'accroche pas trop à la seconde...je ne saurais te dire pourquoi. Surement le cadrage qui ne me plait pas
- Rudarche Oparparche
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Re: voitures anciennes
Pareil pour moi : la première est terrible!
Un peu trop contrastée pour moi (mais juste un poil!) et dommage que les distances entre les bords de la photo et les extrémités (à droite et à gauche) ne soient pas parfaitement identiques. Un tout petit recadrage et ça sera parfait!
Au fait, pourquoi utilises-tu de la 1600 pour la descendre à 800, à la place de prendre de la 400 et de la pousser?
Un peu trop contrastée pour moi (mais juste un poil!) et dommage que les distances entre les bords de la photo et les extrémités (à droite et à gauche) ne soient pas parfaitement identiques. Un tout petit recadrage et ça sera parfait!
Au fait, pourquoi utilises-tu de la 1600 pour la descendre à 800, à la place de prendre de la 400 et de la pousser?
- pat69
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Re: voitures anciennes
pareil pour moi,1 peu trop contrastée.
- Habib
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Re: voitures anciennes
le contraste est voulu, et meme "exagere" sur la seconde
je comprends tres bien que ca ne plaise pas mais c est un parti pris
sinon, je l ai utilise a 800 car au depart c etait en faible lumiere et je l ai fini/testé en nuit
de toute facon on a plus d info avec une1600 a 800 qu avec une 400 poussée
je pousserais quand j aurais mon stock de Neopan
je comprends tres bien que ca ne plaise pas mais c est un parti pris
sinon, je l ai utilise a 800 car au depart c etait en faible lumiere et je l ai fini/testé en nuit
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je pousserais quand j aurais mon stock de Neopan
- Rudarche Oparparche
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Re: voitures anciennes
C'est ce que je voulais savoir, merciHabib a écrit :de toute facon on a plus d info avec une1600 a 800 qu avec une 400 poussée
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Re: voitures anciennes
Le contraste ne me gène pas au contraire! J'adore!
- metallicavid
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Re: voitures anciennes
j'aime bien cette petite série.
- Rudarche Oparparche
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Re: voitures anciennes
Très très bon pour moi! !
Trop contrasté à mon goût, mais les compositions sont très bonnes et le vignettage du pare-soleil sympa.
Trop contrasté à mon goût, mais les compositions sont très bonnes et le vignettage du pare-soleil sympa.
- Habib
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Re: voitures anciennes
très belle cette dernière, tu l'as très bien mise en valeur !
ptit détour dans mes archives enfouies:
au vénézuela, les taccards ont des V8 poussifs mais c'est tres fun ^^
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au vénézuela, les taccards ont des V8 poussifs mais c'est tres fun ^^
- carlito421
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Re: voitures anciennes
Déjà j'adore ce fils de discution... Ça mêle mes deux passions.
Alors voici ma petite contribution.
Lubitel 166B avec du lomo couleur 120 100 asa
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- Gabou
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Re: voitures anciennes
J'aime beaucoup tout ce que j'ai vu sur cette page, ça rappelle des temps passés sans tomber dans la nostalgie, très chouette à voir.
Yashica T5 - Rollei Retro 80S - Caffenol C-L stand dev
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- metallicavid
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Re: voitures anciennes
B&W Murena 1 par Metallicavid, sur Flickr
B&W Murena 2 par Metallicavid, sur Flickr
B&W Murena 3 par Metallicavid, sur Flickr
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Re: voitures anciennes
C'est une plaque de quel pays, ça ???
N'empêche qu'elle a de la gueule...elle va te manquer au .CA....
P@dh.
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- metallicavid
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Re: voitures anciennes
oui elle va me manquer quand même... je reviendrai avec une petite mustang surement ^^