ça hier j'ai démonté mon compound pour faire quelques vues.
Tout d'abord le montage complet du Trioplan sur le compound

la commande de vitesse, avant et après démontage du bouton, on remarque le téton qui vient en butée sur la came en escargot

Pour voir la suite, il faut enlever les 4 vis du capot de l'obturateur et les 4 vis du levier d'armement

la vue suivante montre une vue du système pneumatique position armé.
le cylindre est fixé par les deux vis en laiton.
Assistant si le cylindre bouge, les vis sont probablement desserrer.
m'importe comment pour intervenir sur le système pneumatique, il faut desserrer les vis. le cylindre détaché on peut intervenir sur le tiroir pneumatique. Pour ouvrir il faut dévisser une extrémité bombée et sortir le piston. Dans ton cas assistant le piston ne coulisse pas et tu reste sur la vitesse la plus rapide le piston ne fait pas la temporisation.

voili, voilou
