Ô joie !

[coquilledenoix]

Bonsoir,
tous mes veux de bonheur aux futur mariés.
A +
PS : Alors, il va pas trop mal, mon autocord???

[Mael]

Merci à tous !

Ô joie encore, j'ai rencontré hier mon premier maître en mécanique. Il s'appelle monsier Ribaud. C'est un magicien du 2 temps. Il avait une boutique de réparation cycles, moto, et tondeuse en Creuse il y a quelques années, et me tolérait dans son atelier quand j'étais un jeunot.

Depuis sa retraite, il fabrique des moteurs Stirling qui tournent dans un sens lorsqu'on les pose sur la paume de la main, et dans l'autre quand on les pose sur un glaçon. Incroyable. Chaque pièce faite main.

J'ai pu admirer son solex de compétition, plusieurs fois primé champion de France, avec une vitesse maxi de ... 127km/h...

Et j'ai essayé une kamasaki 100 (une G3 si je me rappelle bien ?) à distributeur rotatif, ça arrâââââche ! dire que cette bécane à 40 ans, je suis bien déçu des 125 actuelles bien linéaires, refroidies par eau, alors que là c'est du brute de brute.

Un truc comme ça, j'ai trouvé qu'une image d'une 90 :



Joie ! joie !

[Andy]

Distributeur rotatif ?
Tu veux dire : piston rotatif ?

Kreidler (ou Zundapp , moteur NSU) a fait ça , me semble-t-il ; je ne savais pas pour Kawa...
Le freinage était le souci principal des utilisateurs de Kawasaki de l'époque : un frein à tambour à l'avant , par exemple , pour une 500 "3 pattes" (2 temps) , ça faisait un peu juste...

Mais , pardon , j'allais oublier l'essentiel : meilleurs voeux de bonheur !

[Mael]

Distributeur rotatif ?
Tu veux dire : piston rotatif ?

Non, je dis bien distributeur rotatif : Plutôt que d'avoir une boite à clapets, la carbu est fixé sur le coté du bas moteur, la pipe d'admission est alternativement ouverte et fermée par un disque rotatif solidaire du vilebrequin.

C'est classique des 2T des 70'S.

Et ça marche du tonnerre !

[Papouleu]

Et j'ai essayé une kamasaki 100 (une G3 si je me rappelle bien ?) à distributeur rotatif, ça arrâââââche ! dire que cette bécane à 40 ans, je suis bien déçu des 125 actuelles bien linéaires, refroidies par eau, alors que là c'est du brute de brute.

les 125 de nos jours sont bridées à 15 cv et aucune n'utilise la puissance maximale autorisée. La moyenne se situe entre 11 et 12 cv. Une seule de marque coréenne a (vait?) la puissance record de 13 ou 14 cv! des veaux donc! mais pour en parler va falloir créer un fil "pas glop!"

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Et j'ai essayé une kamasaki 100 (une G3 si je me rappelle bien ?) à distributeur rotatif, ça arrâââââche ! dire que cette bécane à 40 ans, je suis bien déçu des 125 actuelles bien linéaires, refroidies par eau, alors que là c'est du brute de brute.

les 125 de nos jours sont bridées à 15 cv et aucune n'utilise la puissance maximale autorisée. La moyenne se situe entre 11 et 12 cv. Une seule de marque coréenne a (vait?) la puissance record de 13 ou 14 cv! des veaux donc! mais pour en parler va falloir créer un fil "pas glop!"

*

Elle a toujours cette puissance, c'est la coréenne Hyosung Comet (il se trouve que c'est ma moto), qui donne 14,7cv réels, en 4t.

C'est une excellente bécane, qui me sert tous les jours

[dirapon]

Aaarg, les "Kawa" 90!
Lorsque j'usais mes repose-pieds (ça allait parfois jusqu'au guidon, et alors immédiatement après au jean's, au blouson et aux gants) aux commandes de mon Kreidler RS 50, des petits malins roulaient en Kawa 90 sans plaques d'immatriculation "moto", et sans le permis requis, profitant de la taille de guêpe de leur monture et de la relative naiveté de la maréchaussée pour les faire passer pour des vélomoteurs.
A l'époque, nous nous mesurions sur le circuit de karting attenant au défunt circuit automobile de Nivelles, avec des "gamins" qui avaient nom De Radigues ou Boutsen...
Malgré le handicap de cylindrée, le "Kreid" s'en tirait généralement avec les honneurs!

[Papouleu]

C'est une excellente bécane, qui me sert tous les jours

je ne dis pas le contraire et les grandes marqes devraient en prendre exemple au lieu de fabriquer de grosses mobylettes bridées. Mais on ne les trouve pas partout.

[coquilledenoix]

Bonsoir,
Ah, l'époque des "Minarelli Testa Rossa"et des Moto Guzzi 250 cc bicilindre 2 Temps. Mon frère en avait une, en seulement 5 Km , je suis descendus avec les bras et les mains raidis de douleur.Ca Arracheeeeeee fort aussi.
Et sinon, vos appareils photos? Ca arrache ?
A +

[Mael]

Et O joie ! (je sais, encore !) je viens de retrouver l'album de Tav Falco's Panther Burn très rare The Unreleased Session's qu'un ami m'avait prêté en vinyl, que j'avais "aspiré" vers mon PC via un ampli SX9000 de 1973, afin de reétalonner les basses... Je croyais l'avoir perdu, un petit moment d'anthologie avec ce morceau, tout droits réservés TFPB.

C'est ici , enregistré au studio Sam Philipps en 1980

BOURGEOIS BLUES
(Huddie Ledbetter / Alan Lomax)

Me and my wife went all over town
And everywhere we went people turned us down
Lord, in a bourgeois town
It's a bourgeois town
I got the bourgeois blues
Gonna spread the news all around

Home of the brave, land of the free
I don't wanna be mistreated by no bourgeoisie
Lord, in a bourgeois town
Uhm, the bourgeois town
I got the bourgeois blues
Gonna spread the news all around

Well, me and my wife we were standing upstairs
We heard the white man say "I don't want no niggers up there"
Lord, in a bourgeois town
Uhm, bourgeois town
I got the bourgeois blues
Gonna spread the news all around

Well, them white folks in Washington they know how
To call a colored man a nigger just to see him bow
Lord, it's a bourgeois town
Uhm, the bourgeois town
I got the bourgeois blues
Gonna spread the news all around

I tell all the colored folks to listen to me
Don't try to find you no home in Washington, DC
`Cause it's a bourgeois town
Uhm, the bourgeois town
I got the bourgeois blues
Gonna spread the news all around

[HRISTO]

Je suis en train d'écouter, c'est très bon !

[Mael]

Si ça vous plait j'en mettrais une autre toute à l'heure !

[zacharie]

Ô joie j'ai retrouvé ma connexion internet en rade depuis hier (une éternité) !

C'est le DNS de Free que j'utilisais jusqu'ici, qui était en rade. J'y avais bien pensé mais comme j'essayais de pinguer par son adresse IP celui d'Orange qui ne répond pas au ping... et pas d'autres adresses IP sur le net en tête... Et pas de connexion pour chercher...

Maintenant j'utilise ceux d'OpenDNS à la place ça leur fera les pieds !

[myanmar]

Si ça vous plait j'en mettrais une autre toute à l'heure !

Oh oui !!! et même, si tu trouvais dans tes tiroirs la version originale de Leadbelly (oui, bon, je suis exigeant...)

[Mael]

Chose promise... train kept a rollin'

[myanmar]

Merci, Maël, pour ces 3'16 !

[Mael]

ö joie ineffable !

Elle est finie ! Et je grille les scoot' et les derbis des kékés ! Merci la valve rotative !

Avant :



Après :

[dirapon]

Superbe, Mael!
Évite quand même de tirer la bourre aux jeunots sur le mouillé, tes gommes "d'époque" pourraient te jouer des tours...
Valve rotative contre boite à clapets: deux dispositifs destinés à optimaliser le diagramme d'admission, et deux époques, tant sur route que sur circuit.

[Mael]

Superbe, Mael!
Évite quand même de tirer la bourre aux jeunots sur le mouillé, tes gommes "d'époque" pourraient te jouer des tours...

Oh, ça je sais bien...Je me suis fait une petite frayeur sur une route de campagne, ca saucissonne, ca tangue, la carcasse du pneu se tord, bref...Par contre, ils sont neufs, je ne suis pas fou, je n'ai pas laissé les vieux tout craquelés. A l'arrière c'est un Hutchinson, à l'avant un Michelin (ligné).

[zacharie]

Je cromprends maintenant pourquoi il t'a fallu trois semaines pour régler l'obtu de mon Speed