Voigtlander Bessa RF, 6x9

[Rémy_91]

Voilà un appareil hérité de Frcolin

6x9 et 4,5x6. Format 120. Pose T, B, 1s à 1/400, retardateur. Optique Héliomar 3.5/105mm
Armement non couplé. Déclencheur sur le côté gauche du volet. Pas de synchro flash.
La visée télémétrique est curieuse: un viseur au centre pour le télémètre effet grossissant. C'est assez précis. Et un autre viseur sur la droite pour cadrer, avec un cadre mobile pour le 4,5x6 manoeuvré par un petit bouton. Là, c'est moins précis !
En 4,5x6, l'espacement entre vues ne fait que 2 à 3 mm. On utilise les graduations du 6x9, affichées dans la fenêtre rouge de gauche, puis dans celle de droite, et ainsi de suite.
L'avance du film s'effectue avec un bouton à oreilles dessous à droite. Pas pratique car il se trouve au raz du bouton de déploiement du soufflet et il ne faut pas appuyer fort pour que ça s'ouvre... De plus il dépasse dessous et empêche de poser l'appareil sur table.
Le bouton de gauche comporte l'échelle de distances et de profondeur de champ. Il commande la MAP en déplaçant l'ensemble optique monté sur chariot.





Pas mal de boulot pour le remettre sur pied.
- Réveiller l'obturateur, le retardateur, et surtout le diaph.
- Trouver la mini patte voilée qui gênait le fonctionnement de la pose T
- Démonter l'optique pour enlever la brume (lentille frontale récalcitrante).
- Dégommer tout ce qui bouge.
- Réduire tous les jeux.
- Redresser par ci-par là.
- Comprendre comment fonctionne le télémètre et le recaler.
- Obtenir la map correcte à l'infini ET à 1m...
- Refaire une plaquette d'indication de profondeur de champ (imprimée sur papier photo). J'ai piqué l'image sur Flickr
- Recouvrir le dessus (provisoirement en toile imprégnée) en remplacement de la cuirette partie en lambeaux.

Le traitement sur la frontale est presque parti, il manque le filtre jaune articulé :



J'ai sorti un film commencé dans mon SalyutS, puis fait 4 vues en 4,5x6, puis fait 3 vues en 6x9. Trois formats sur le même film Le résultat n'est pas vilain, la MAP est un poil en avant.
Reste à fignoler ça car il y a quand même un truc curieux : quand on met en place le cadre 4,5x6, ça crée une surépaisseur de 0,23mm, ce qui recule d'autant le film. On dit régler un appareil au 1/100 ! On en est loin...
Donc pour faire une cote mal taillée, j'ai calé mon dépoli à + 0,12 pour régler la MAP

Tant qu'à bidouiller, j'ai fait un guide film pour passer du film 35mm en format simili panoramique 24x85mm, sans les trous !
TriX 400 chargé



Ouf !
A+
Rémy

[numérix]

j'ai le même ! par contre si tu peux m'envoyer les cotes du cache 4.6x6, car lui je ne l'ais pas

ah oui evite de toucher au télémètre, catastrophe assuré d'ailleur il faut que je trouve un réparateur pour le recaler correctement !
niveau optique, mon exemplaire est munis d'un heliar f/3.5 et ça pique dur !

[Rémy_91]

Le télémètre est assez simple :
Deux miroirs qui ramènent 2 demi images sur un double prisme au centre dans le viseur.
Un miroir fixe, l'autre commandé par une came dans le bouton de MAP.
J'ai du recoller le miroir mobile sur son support, le raligner verticalement, retrouver le positionnement de la came qui avait tourné pour la faire travailler au centre de sa course... etc.
Mais ça se fait ! J'ai pas fait de photos...

Pas facile à coter la plaque !



Epaisseur 0,23
a-a : 92,3
b-b : 87,7
c-c : 43,2
d-d : 72,8
e-e : 55,9
b-b' : 7
plot 3,5x3,5 ; h 2,5
Décaissement de la zone centrale (niveau des points b et c) : 0,5
Décaissement des lèvres (niveau des points a) : 0,5 + 2,7

Un seul plot en bas à droite suffit. Il est soudé par point. Il sert à commander l'ouverture du volet de la deuxième fenêtre rouge. Sans ça, il faudra le coincer ouvert autrement !

A toi la plieuse, bon courage !
A+
Rémy

[numérix]

merci
alors je suis aussi preneur d'infos sur le démontage du capot et réglage du télémètre

[daouar]

Le traitement sur la frontale est presque parti, il manque le filtre jaune articulé :

Je pense que le modèle est juste d'avant guerre, la lentille n'est donc pas traitée. C'est uniquement une sorte d'oxydation qui se forme sur le verre...

[panda589]

Salut,
C'est l'ancêtre des Bessa I et II et sa conception date d'avant guerre
Je me permets d'intervenir concernant le nettoyage des zones semi-réfléchissantes (Semi-transparentes ?) sur les prismes et fenêtres des anciens télémètres Voigtländer. J'ai déjà nettoyé quatre télémètres accessoires, deux télémètres de Bessa ainsi que celui d'un Perkeo dans le but de retirer des voiles et ainsi éclaircir la visée
S'il vous vient à l'idée de vous attaquer au nettoyage de ces surfaces semi-réfléchissantes aux reflets légèrement dorés-argentés, il faut vraiment y aller avec le dos de la cuiller J'ai effectué chaque fois le nettoyage à 'sec' en effleurant délicatement la surface à l'aide d'un coton tige doux et en regardant le reflet s'éclaircir devant une lampe Je déconseille formellement tout emploi de produit chimique: alcool, ether, solvants...C'est la catastrophe assurée La surface réfléchissante disparaît définitivement Il faut pas oublier que ces surfaces ont plus de 50 ans et que leur application à l'époque était presque artisanale Rien à voir avec ce qui se fait aujourd'hui dans l'industrie et qui résiste à toutes les intempéries

[Rémy_91]

C'est uniquement une sorte d'oxydation qui se forme sur le verre...

J'y allais délicatement pour en enlever le moins possible...

je suis aussi preneur d'infos sur le démontage du capot et réglage du télémètre

La prochaine fois que j'ouvre, tu auras des détails...
Pour faire simple :
Une vis sous la cuirette à droite dans l'arrondi.
L'autre vis accessible à gauche après enlèvement du bouton de map : décoller la plaque de pdc et la bague des distances. Une vis tient la rondelle butée de l'infini. Dessous un écrou avec 2 rainures pour spanner.
Et le bouton vient. Le bloc came/pignon est libre. Repérer sa position pour éviter les tâtonnements au remontage (+ ou - une dent de pignon, mais c'est pas méchant).
S'il y a de la mécanique à régler (jeux dans les pignons, coulisses, etc) faire avant de régler le télémètre.

Remonter le bouton sans le capot pour ajuster tout ça.
Au niveau du prisme, une vis butée pour ajuster la correspondance verticale des demi-images.
Dans mon cas, l'image de gauche était bien horizontale et centrée : pas touché au miroir. J'ai joué sur le miroir de droite pour que l'image soit horizontale et centrée après recollage, et aussi sur son orientation pour que la came ne travaille pas en bout de course ni à l'infini, ni à 1m.
Après, j'ai cherché le net sur dépoli puis orienté la came pour correspondance des demi-images.
Pour finir, redémontage du bouton pour repose du capot, réglage de la butée de l'infini et collage des bagues.

attaquer au nettoyage de ces surfaces semi-réfléchissantes

Oui, délicatement à sec avec un bout de papier Hama roulé sur un cure dent. Pareil pour les miroirs.

A suivre !

[numérix]

Rémy tu m'as donné le courage nécessaire pour ouvrir le mien
avec une lame de cutter j'ai retirer délicatement la pastille de pdc sans l'abimer





avec le spammer on retire l'écrou central

que l'on vois ici a gauche du spammer


une fois retiré le capot, nous pouvons voir le télémètre


toutes les photos dont certaine en 14mpix sont visible ici
http://www.flickr.com/photos/bruno_l/
Rémi tu as l'air de bien connaître, si tu veux tu peux utiliser ces images pour commenter et montrer les réglages, car moi la je débute

[Rémy_91]

Salut !

Rémi tu as l'air de bien connaître, si tu veux tu peux utiliser ces images pour commenter et montrer les réglages, car moi la je débute

Ben... moi aussi !
Donc voilà ce que j'ai fait pour le recaler. Surement pas une méthode pro, mais maintenant, la map est correcte.



- rien touché sur le miroir gauche, l'image était centrée verticalement et horizontalement.
- en desserrant les vis 5, j'ai réduit le jeu entre pignons
- après avoir recollé le miroir droit, j'ai joué un peu sur la patte 6 pour recentrer l'image. Un peu différente sur le mien, cette patte comporte une mini cavité dans laquelle tourne l'axe : une aiguille.
- le bras 3 prend appui sur la came.
- en desserrant les vis 4 tu peux faire tourner la came seule.
- J'ai agi sur la vis excentrique 2 pour que la came travaille sur le milieu de sa course.
- la vis 1 permet d'orienter le bloc prismes pour trouver le raccordement vertical des images. Desserrée de 2 tours, un appui sur la tête fait basculer trop loin le prisme, ça tourne sans desserrer les 3 autres vis au dessus. En resserrant lentement chercher le raccordement. Et un point de vernis à ongles pour bloquer.
- Après, map sur un dépoli, puis positionnement de la came pour caler le télémètre. 1 coup à 1m, 1 coup à 6m, 1 coup à l'infini, etc. Il faut remettre provisoirement le bouton chaque fois. Attention, en enlevant le bouton le bloc came peut venir avec et sauter une dent, c'est juste un peu ch...t à retrouver.
Voilà tout ce que j'ai fait sur le télémètre.
- Si la map est bonne à l'infini et aussi à 1m, c'est gagné !
- repose du capot, bouton, rondelle butée d'infini.
- réglage de la butée d'infini en déplaçant la plaquette dans le bouton. Il vaut mieux enlever la plaque de distances pour passer le tournevis.

Collage des plaques de distance et pdc : Fin de chantier !

A+
Rémy