Cherche chassis 6 1/2 x 8 1/2 (Full Plate _ 216mm × 165mm)

[Speedy]

Bonjour,
J’espère que je poste au bon endroit, mais je ne trouve pas de section plus appropriée
Actuellement sur l'établi, une chambre Rochester New Model vs 1.5 de 1895 en format 6 1/2 x 8 1/2 (Full Plate _ 216mm × 165mm).
Les châssis sont particuliers et je ne trouve que des châssis en 1/2 plaque sur le marché.

J'aurai pu refaire un dos complet, en standard moderne, mais j'ai préféré conserver la chambre dans sa configuration originale, compte tenu de sa rareté en format full. ( son numéro de montage atelier est le 69)

Décision est donc prise d'adapter des châssis type US traditionnel pour cette chambre chacun équipés de cadres réducteurs amovibles pour format 57.

Je suis donc à la recherche de 1 ou 2 châssis plaque dans ce format . le principal étant que ce soit un châssis type Us ( tel que nous les connaissons actuellement, et non pas un châssis anglais qui s'ouvre en deux, en effet ce type de châssis ne convient pas pour la modification.

Merci pour votre aide.

Laurent

[Benjamin]

C'est sympa ton projet.
Perso, je ne connais pas ces chambres Rochester. Tu n'as pas une photo de la tienne à partager ?

[Speedy]

Bonjour,
La chambre est actuellement en cours de préparation pour le vernis au tampon, donc, les éléments sont cloués sur une planche pour le vernis.
Je dois trouver un nouvel atelier pour le re-nickelage des pièces mécaniques, celui avec qui je travaillais à La Rochelle ayant cesser le nickelage, me voici reparti à la recherche d'un autre artisan.
Certaines pièces métalliques ayant été refaites ( charnières de dépoli, mécanisme de verrouillage de rail extension, bouton de blocage de tilt en façade, il est impératif que l'ensemble des pièces de la chambre soient re-nickelées.
La finition sera un vernis au tampon bien évidemment.

Je viens de créer un album avec quelques images de la chambre en démontage, je vais rajouter quelques étapes de la restauration et je placerai bien sur les images de la chambre terminée et des images réalisées avec.
https://www.facebook.com/pg/Miollis/pho ... 9364839873
Bien amicalement,
Laurent

[Oriu]

Pas facile de trouver un artisan en traitement de surface qui accepte si peu en tonnage ! et comme c'est une industrie "sale" c'est pas facile à maintenir dans nos contrées.
Il y a surement la possibilité de se faire une mini chaine de traitement, mais c'est pas si simple et difficile à rentabiliser et avant de nickeler il y a souvent un dépôt de chrome voir des fois de cuivre encore avant c'est comme tout, c'est un métier

[Toulin]

Sur les sites de motos et voitures de collection, des vendeurs de matériel proposent parfois des kits de nickelage.
Mais je ne m'en suis jamais servi.

[Oriu]

les traitements simples dit par rapprochement c'est à dire sans bain d’électrolyse ne sont pas très robustes car les dépôts sont trop fins et l'aspect n'est pas aussi lisse qu'un traitement par plusieurs bains par électrolyse.
J'ai étudié ça il y a très longtemps lors de mes petites études, mais c'est loin
le prof qui nous faisait les cours était chimiste, et il ne faisait que d'aligner des équations d'équilibre, il n'avait probablement jamais fait aucun traitement de galvanoplastie

[Speedy]

Merci pour vos reco, mais ce sera chez un pro, par électrolyse.
Chacun son métier...
J'en fais faire régulièrement, pour les remises a neuf des chambres, flashs, etc..
Le seul hic, c'est que l'artisan chez qui je donnais les pièces est a la retraite. Il me faut donc trouver un autre atelier.

[Armand29]

les traitements simples dit par rapprochement c'est à dire sans bain d’électrolyse ne sont pas très robustes car les dépôts sont trop fins et l'aspect n'est pas aussi lisse qu'un traitement par plusieurs bains par électrolyse. .....

Tu as parfaitement raison
Pour un véhicule j'ai acheté des pièces traités de cette façon pour économiser un traitement par électrolyse ......
Conclusion , 3 ans apres je dois m'y résoudre .
Au total , j'ai le prix du traitement et le prix des pièces que j'ai acheté pour rien .... on ne peut pas dire que ce soit économiquement viable

[Speedy]

les traitements simples dit par rapprochement c'est à dire sans bain d’électrolyse ne sont pas très robustes car les dépôts sont trop fins et l'aspect n'est pas aussi lisse qu'un traitement par plusieurs bains par électrolyse. .....

Tu as parfaitement raison
Pour un véhicule j'ai acheté des pièces traités de cette façon pour économiser un traitement par électrolyse ......
Conclusion , 3 ans après je dois m'y résoudre .
Au total , j'ai le prix du traitement et le prix des pièces que j'ai acheté pour rien .... on ne peut pas dire que ce soit économiquement viable

Il n'y a pas de miracles, les produits proposés à vil prix sont de la (..... gros mot....)
Je propose des chambres entièrement fonctionnelles et en état neuf, c’est mon choix, c'est cher, (quoi que .. ) et pas question de proposer des bricolages ou des re-nickelages refait avec des produits improbables , je laisse cela à d'autres.. (j'ai même vu des chambres dont les pièces avaient été repeintes à la peinture chrome.... Je préfère ne pas faire de commentaires supplémentaire)
J'aurai pu, pour cette chambre me contenter de polir les pièces mais cette version n'a existé que en finition nickelée.