Ô Rage...

[Toulin]

Avec tous ces calculs de probabilité de pannes par million ou par billion, on rejoint le raisonnement d'un grand ancien, qui était lui-même ajusteur mécanicien et qui en tant que secrétaire général du PCF a déclaré que la gestion de l'URSS par Staline était "globalement positive".
Bien sûr je ne dis cela que pour déconner.

[Mael]

La fiabilité Opel est un peu remontée depuis le rachat par Peugeot, GM l'ancien proprio avait réussi à en faire une des marques allemandes les moins fiables en détruisant le contrôle qualité de façon systématique.

Kia c'est coréen mais niveau fiabilité c'est très bien.

[yoda]

La fiabilité Opel est un peu remontée depuis le rachat par Peugeot, GM l'ancien proprio avait réussi à en faire une des marques allemandes les moins fiables en détruisant le contrôle qualité de façon systématique.

Kia c'est coréen mais niveau fiabilité c'est très bien.

oui.c'était effectivement problématique sur les astra IV et V (jusqu'en 2016 ou 2017) la mienne est de 2018, ce n'est pas un moteur "ecotec". que l'on retrouve aussi chez Chevrolet.
bon... ce n'est pas une asiatique on est d'accord...
mais je ne suis pas très sûr que ce soit bien remonté par Peugeot!
on retrouve le tristement célèbre 3 cylindres avec la courroie de distribution qui baigne dans l'huile et se désagrège,
occasionnant des pannes très graves comme le serrage du moteur! pas mieux que le 1,2 TCE de chez Renault:(
on le retrouve donc maintenant aussi chez citroen et opel.
bonne nouvelle, devant l'avalanche de pannes,les nouveaux véhicules commence à être équipé d'un 1,2l 3 cylindres avec chaine de distribution.

[phildu24]

moteur "ecotec". que l'on retrouve aussi chez Chevrolet....
....mais je ne suis pas très sûr que ce soit bien remonté par Peugeot!
....on le retrouve donc maintenant aussi chez citroen et opel.

Ces marques font partie du même groupe : Stellantis, lequel rassemble/possède : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel (Vauxhall), Peugeot, Ram..
Groupe Stellantis dont la branche "Véhicules d'Occasion" s'appelle Spoticar.

Il en est ainsi de l'évolution....., les gros mangent les petits.
Leica s'est bien associé à Sharp (....normal pour du Leica... ) pour leur Leitz Phone (capteur 1 pouce (13,1 x 9,8 mm) de 47.2MP fabriqué par Sony, optique Summicron 19 mm f/1,4 équ. 35 mm en plein format.... ).. On est mal patron.. on est mal ...




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Revenons à nos rages....

... j'ai écrit dans l'autre fil...

Ô joie, mon "petit" voisin , charpentier de métier à un apprenti...il m'a proposé de faire mon labo pour lui apprendre, à un tarif très préférentiel....

maintenant c'est : Ô rage, l'apprenti de "mon" charpentier de voisin laisse tomber, métier trop dur pour lui... (.... bicheeeeette....) .. donc report , recul, changement, grrr... ça me gave ! ...

[yoda]

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tu sais je suis ébéniste, et lorsque je travaillais en tant que salarié dans une petite boite (on était 9) on avait un apprenti chacun.
la plupart était là par hasard!
du coup, sur 10 jeunes, 7 n'en avait rien à foutres et les 3 autres étaient motivés.
si on était pas bon à l'école,on étaient orienté dans les filières manuelles, l’apprentissage a toujours été une poubelle pour l'éducation nationale
alors qu'au niveau savoir et difficultés, le CAP de l'époque valait bien un BAC d'aujourd'hui ! (je l'ai constaté avec mes fils)
dommage qui tu sois si loin, j'aurais pu aider!

[Jean-Claude.B]

Revenons à nos rages....

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Ô joie, mon "petit" voisin , charpentier de métier à un apprenti...il m'a proposé de faire mon labo pour lui apprendre, à un tarif très préférentiel....

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Rien de nouveau sous le soleil. Ça me rappelle l'histoire de ce jeune qui avait commencé un CAP de couvreur. Il avait tout appris au lycée pro, la pose des tuiles, la coupe des ardoises, les gouttières, les descentes EP et la soudure sur zinc, mais en commençant son premier stage il devient vert quant on lui dit qu'il faut monter sur une échelle pour aller sur le toit, en criant "mais je peux pas, j'ai le vertige !".

[Guile]

Et c'est ainsi que toutes ces petits risques de pannes, cumulés les uns aux autres, sur tellement de composants embarqués dans nos automobiles modernes, finissent par avoir des répercussions importantes.
La fiabilité de chaque composant est très élevé, mais cumulés, ils créent une fiabilité moyenne.
Les automobiles d'hier n'étaient pas plus fiables. Juste plus facilement réparables parce que integrant moins de composants. Il y a 35 ans une voiture de 10 ans était considérée comme bonne pour la casse. Aujourd'hui, la moitié du parc automobile a plus de 15 ans.

Comment se fait-il dans ce cas que les voitures japonaises sont plus fiables et avec le moins de taux de contre visite au contrôle technique ? Tout simplement par ce que les européens ont abandonné le contrôle qualité, et que la durée de vie d'une voiture européenne à la conception est 2 fois moindre qu'une voiture japonaise.

Le profit à court terme est un des éléments de la misère de nos productions industrielles.

J'ai des tas de témoignages lamentables de personnes travaillant pour des équipementiers automobiles, dont un en usine de taille de pignon de boite de vitesse. Sa tâche était de contrôler les sorties d'usinages. Après avoir bataillé plusieurs mois, il s'est fait viré car il renvoyait les pièces hors tolérances, alors que sa hiérarchie lui foutait la pression pour que toute la production soit considérée conforme. De toute façon c'était pour des voitures allemandes

Je te rejoins totalement sur ces points. Les principes que j'annonce sont valables pour une entreprise qui comprend que le management par la qualité est un investissement a long terme. Et un simple faire valoir pour celles qui ne voient le profit qu'à court terme.
Certains dirigeants, directeurs, responsables de service, ingénieurs, techniciens, chefs d'équipe ou même opérateurs ne sont là que pour le court terme et ne visent que leur profit immédiat. Le fait de sortir le plus de pièces le plus vite possible. De se faire du fric ou un cv, et puis se barrer. D'autres, à tous les niveaux, veulent faire prospérer leur boîte, leur activité, leur savoir-faire et leur emploi.
Sans les gens motivés dirigés par des gens motivés, rien n'est possible.
C'est le sens qu'avaient les anciennes normes ISO 9001 et dérivées : chapitre 1, paragraphe 1 - Implication de la Direction. Les nouvelles ont un peu perdu cet objectif.

[Benjamin]

Ô rage !
IL y a de cela plus de 15 jours, je dégottai sur Leboncoin le livre Large format photography de Kodak. En super état et à tout petit prix.
Hélas, depuis le 14 février, le suivi de colis est bloqué. J'ai fait une réclamation à Mondial Relay mais j'ai bien peur que, pour moi comme pour le vendeur, ce livre ait été égaré.
Tristesse car il est pas courant.

[Fujicator]

Ne jamais faire confiance à Mondial Relay pour les petits colis importants ou alors avec une assurance...

Sinon, Ô rage !!!

ATTENTION RAPPEL ! Les concours photo du forum reprennent, vous avez jusqu'au dimanche 17 mars inclus pour m'envoyer vos photos sur le thème : "Beau mais triste" viewtopic.php?t=65012

[M.O.I.]

J'aime ma femme, mais des fois...

Recherche viseur de F3HP en état nickel, pour remplacer celui qu'elle m'a flingué en faisant tomber mon appareil préféré en 35mm.
Je pense pouvoir dire qu'on ne retourne pas un sac, qu'il soit de photo ou non, pour montrer un truc dessous, quand on sait qu'il y a des trucs dedans...

Seuls points positifs, c'est arrivé la veille de fin de vacances, et le boitier n'a rien...

Mais j'avoue avoir les boules...
Si j'ai la motivation de toucher l'appareil, je mettrais une photo du carnage ce soir.

Et en retrouver un dans le même état (limite parfait, 100% fonctionnel) à prix correct...

[M.O.I.]

Tadam!

[Oriu]

Ta femme est une artiste ! Elle veut reprendre la même piste que le sculpteur césar

Bon, c'est pas cool

[M.O.I.]

Presque 1m de hauteur de chute, ça ne pardonne pas...

[Oriu]

et si c'est sur du carrelage, ça ne pardonne pas

[Jean-Claude.B]

C'est sur qu'elle va marcher moins bien maintenant !

Ah bon, c'est pas une 2CV ?

[M.O.I.]

et si c'est sur du carrelage, ça ne pardonne pas

C'est exactement ça...

Bref, grâce à un gentil membre, je vais bientôt recevoir son remplaçant!
Mon joujou va pouvoir retrouver toute sa tête!

[Oriu]

j'ai eu la même mauvaise expérience avec un Pentax 6x7 il y a une quinzaine d'années, c'est le grand huit au niveau des émotions et c'était moi le coupable

[yoda]

Je croyais qu'on pouvais planter des clous avec du Nikon!
bon: plus sérieusement, malgré le coup reçu, est-il fonctionnel?

[phildu24]

Je croyais qu'on pouvais planter des clous avec du Nikon!

Oui,...... c'est le carrelage qu'on ne peut pas enlever ....

[frost242]

Bon ben ma voiture est tankée au portail, elle ne veut plus démarrer. Après avoir fait le sapin de Noël quand je mettais la clé de contact, elle a fini par revenir à la raison et le démarreur fait clac quand je tente de démarrer. Donc la batterie est HS. Ça va être pratique de changer ça sous les trombes d'eau qui sont annoncées.
On va essayer de la démarrer aux câbles tout à l'heure, quand ma compagne sera rentrée, ça permettra au moins de dégager le passage.

Et le Ô rage, c'est surtout parce que c'est une Citroën C3 Picasso où tout a été rentré au marteau dans le compartiment moteur, avec de jolis capots en plastiques de partout. La borne - de la batterie est inaccessible. J'avais bien un booster pour au moins pouvoir démarrer, mais avec seulement 30 cm de câbles. Impossible de raccorder les deux cosses en même temps