Films et rayons X: portiques de sécurité
- PierreL
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Films et rayons X: portiques de sécurité
Le sujet a été abordé à plusieurs reprises sur le forum, je viens de lire un article qui aborde la question de manière expérimentale. J'ai trouvé ça assez intéressant pourvu qu'on lise l'anglais.
Visiblement aucun film n'est à l'abris mais les dommages visibles à l'oeil nu mettent tout de même un moment à apparaitre.....
http://printerattic.com/2016/12/travelling-with-film/
Visiblement aucun film n'est à l'abris mais les dommages visibles à l'oeil nu mettent tout de même un moment à apparaitre.....
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- ThomasLC
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Super intéressant, merci
- Yael
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
le blog dans son ensemble a l'air intéressant, merci pour le partage
- greuh
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
L'étude de Kodak sur le sujet : https://www.kodak.com/global/plugins/ac ... ib5201.pdfPierreL a écrit :Le sujet a été abordé à plusieurs reprises sur le forum, je viens de lire un article qui aborde la question de manière expérimentale. J'ai trouvé ça assez intéressant pourvu qu'on lise l'anglais.
Visiblement aucun film n'est à l'abris mais les dommages visibles à l'oeil nu mettent tout de même un moment à apparaitre.....
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- daouar
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Je remonte ce vieux fil, suite à une information donnée par Kodak : les aéroports sont en train de s'équiper de nouveau scanner 3D, utilisant une technologie issue du médical, au doux nom de CT, pour Computed Tomography (tomographie informatisée ou tomodensitomètre en bon Français).
Ça permet de passer plus vite les contrôles sans sortir tout le barda, car l'image est alors rendue en 3D sur le pupitre de l'opérateur de sécurité. Mais ... vous vous en doutez ... ce n'est pas bon du tout, mais alors pas du tout, pour nos films ! Rien à voir avec les ancien modèles, qui ne faisait pas de mal aux films de moins de 800 ISO.
Les techniciens d'Eastman Kodak Research ont testé des Portra 400 dans ces nouveaux appareils, à l'aéroport John F Kennedy. Dès le premier passage, ils remarquent "significant film fogging, leading to smoky blacks and loss of shadow detail." En gros, montée d'un voile significatif, qui apporte des noirs moutonneux et une perte dans les ombres.
Pour les américains, heureusement l'United States Transportation Security Administration est formée aux conséquences sur les films, et accepte normalement de vérifier manuellement vos rouleaux afin de leur éviter les fortes radiations des nouveaux scanners CT. Par contre, hors des USA, c'est plus tendu, il semblerait qu'à Heathrow on vous dise gentiment d'aller vous faire foutre
Pour l'instant, la France est épargnée, mais vu le temps gagné aux contrôles et la généralisation au niveau mondial, ça ne devrait pas durer. Reste à espérer que le personnel sera formé pour respecter nos précieux films...
Source : https://www.facebook.com/kodakprofessio ... __tn__=K-R
Ça permet de passer plus vite les contrôles sans sortir tout le barda, car l'image est alors rendue en 3D sur le pupitre de l'opérateur de sécurité. Mais ... vous vous en doutez ... ce n'est pas bon du tout, mais alors pas du tout, pour nos films ! Rien à voir avec les ancien modèles, qui ne faisait pas de mal aux films de moins de 800 ISO.
Les techniciens d'Eastman Kodak Research ont testé des Portra 400 dans ces nouveaux appareils, à l'aéroport John F Kennedy. Dès le premier passage, ils remarquent "significant film fogging, leading to smoky blacks and loss of shadow detail." En gros, montée d'un voile significatif, qui apporte des noirs moutonneux et une perte dans les ombres.
Pour les américains, heureusement l'United States Transportation Security Administration est formée aux conséquences sur les films, et accepte normalement de vérifier manuellement vos rouleaux afin de leur éviter les fortes radiations des nouveaux scanners CT. Par contre, hors des USA, c'est plus tendu, il semblerait qu'à Heathrow on vous dise gentiment d'aller vous faire foutre
Pour l'instant, la France est épargnée, mais vu le temps gagné aux contrôles et la généralisation au niveau mondial, ça ne devrait pas durer. Reste à espérer que le personnel sera formé pour respecter nos précieux films...
Source : https://www.facebook.com/kodakprofessio ... __tn__=K-R
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Pas bonne nouvelle ça pour nous !
Je confirme que pour faire passer le contrôle en manuel ça dépend vraiment de l'aéroport et de la personne. Le problème dans certains pays c'est de se faire comprendre quand ils te disent "no problem it's ok with the machine" et que tu aimerais bien argumenter en autre chose que l'anglais ou le français mais que tu connais pas trois mots de la langue...
Je confirme que pour faire passer le contrôle en manuel ça dépend vraiment de l'aéroport et de la personne. Le problème dans certains pays c'est de se faire comprendre quand ils te disent "no problem it's ok with the machine" et que tu aimerais bien argumenter en autre chose que l'anglais ou le français mais que tu connais pas trois mots de la langue...
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Reste à éviter l'avion quand c'est possible... toutes façons c'est une catastrophe écologique l'avion. (je dis ça, mais il m'arrive de le prendre aussi)
Sinon, il faudra peut-être se résoudre à voyager en numérique quand on prend l'avion...
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Acheter et développer sur place ?
S'envoyer des colis, ça donne quoi en terme de rayons ?
S'envoyer des colis, ça donne quoi en terme de rayons ?
- ThomasLC
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Il ne reste que la Rondinax et le développement sur place...
- joelc
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
J'EN ÉTAIS SÛR !!!
J'ai eu mes ORWO N74 voilées l'année passée, j'étais passé au nouveau scanner 3D révolutionnaire en test à Genève. Un voile de base régulier, comme si le film était périmé.
http://35mm-compact.com/forum/viewtopic ... 24&t=58252
https://www.swissinfo.ch/eng/world-firs ... s/44244006
J'ai eu mes ORWO N74 voilées l'année passée, j'étais passé au nouveau scanner 3D révolutionnaire en test à Genève. Un voile de base régulier, comme si le film était périmé.
http://35mm-compact.com/forum/viewtopic ... 24&t=58252
https://www.swissinfo.ch/eng/world-firs ... s/44244006
- azu19
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Les gens aussi passent dans le truc ?joelc a écrit :J'EN ÉTAIS SÛR !!!
J'ai eu mes ORWO N74 voilées l'année passée, j'étais passé au nouveau scanner 3D révolutionnaire en test à Genève. Un voile de base régulier, comme si le film était périmé.
http://35mm-compact.com/forum/viewtopic ... 24&t=58252
https://www.swissinfo.ch/eng/world-firs ... s/44244006
- daouar
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Nan, c'est pas prévu pour les humains, ça balance pas mal de rayons X. Plus que les anciennes, d'où le problème de Joel.
- joelc
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
En fait ces scanners à bagages ressemblent à un scanner médical, les RX sont passés en couches successives dans plusieurs dimensions pour donner une image 3D du contenu du sac (d'où l'absence de nécessité de sortir les appareils électroniques et les liquides). On parle d'une exposition équivalente à 1000 passages dans un scanner normal, même les sacs en plomb sont sans effet. Les humains passent dans un cylindre vertical qui tourne autour de la personne et donne un "nu" instantané à l'opérateur.
- Gilles
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Bonsoir à tous,
Les nouveaux scanners semblent effectivement poser problème, et Kodak a mis à jour ses instructions à ce sujet:
https://imaging.kodakalaris.com/sites/u ... IS_E30.pdf
Ilford a également mis sa page web à jour:
https://www.ilfordphoto.com/faqs?___sto ... d_brochure
Il me semble qu'il va falloir être très prudent dans l'avenir si on prend l'avion avec du film
Amitiés
Les nouveaux scanners semblent effectivement poser problème, et Kodak a mis à jour ses instructions à ce sujet:
https://imaging.kodakalaris.com/sites/u ... IS_E30.pdf
Ilford a également mis sa page web à jour:
https://www.ilfordphoto.com/faqs?___sto ... d_brochure
Il me semble qu'il va falloir être très prudent dans l'avenir si on prend l'avion avec du film
Amitiés
- daouar
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Ou bobiner soi même dans des cartouches toutes plastique, et passer le portique avec les films sur soi
- joelc
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Je viens de passer par les nouveaux scanners à Genève. J'ai pu faire, à force de négociation, passer les orwo en cartouches plastique rechargeables en disant que c'était du film spécial mais le reste a dû passer dedans. "passage obligatoire en dessous de ISO 3600, pas d'exception, c'est le règlement" m'a dit l'agent de la sécurité qui était fort aimable et comprenait le problème. Il m'a recommandé les sacs en plomb pour les protéger en disant que non, ils ne touchaient pas à la puissance de la machine.
-
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
3600 ISO on va avoir du mal à les avoir...
-
- Site Admin
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Je sais pas comment je vais faire la prochaine fois que je prends l'avion...
Tu as raison, peut être imprimé des étiquettes 6400 ISO
A Genève, on m'avait déjà dit que au-dessous de 3200 ils font rien, mais c'était avant les nouveaux scanners.
Ils pourraient faire évoluer le règlement...
Tu as raison, peut être imprimé des étiquettes 6400 ISO
A Genève, on m'avait déjà dit que au-dessous de 3200 ils font rien, mais c'était avant les nouveaux scanners.
Ils pourraient faire évoluer le règlement...
- joelc
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
J'imagine que le règlement n'a pas changé vis-à-vis de cet aspect alors. Et que le vigile n'a pas retenu la bonne valeur.
- ilford_X
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Re: Films et rayons X: portiques de sécurité
Deja pris l'avion, je trouve ca pratique, bien que peu ecologique certes. Mais quid des navires quand ils deversent leur contaieners ou les catastrophes ecologiques genre maree noire, ou des gens qui balancent leurs poubelles dans la rue, ou les diesels qui puent et pourrissent les poumons ( jamais achete de diesel de ma vie )lignesbois a écrit :Reste à éviter l'avion quand c'est possible... toutes façons c'est une catastrophe écologique l'avion. (je dis ça, mais il m'arrive de le prendre aussi)
Sinon, il faudra peut-être se résoudre à voyager en numérique quand on prend l'avion...
bref pti HS, mais c'est l'evolution, on est bien content que ca existe, apres chacun garde sa propre conscience et essaye de polluer le moins possible
et encore quid des pets de mangeurs de viande ?? qui polluent aussi
puree on est pas aides