j'ai un problème avec un 124G que je viens de récupérer.
il est en parfait état, mais quand je l'ai eu il était complètement bloqué!
j'ai donc démonté la face avant,et je n'ai pas mis longtemps pour trouver le coupable! le retardateur! (visiblement une pièce cassée dans le bloc du retardateur)
j'ai donc supprimé le mécanisme du retardateur (de toute façon c'est une usine à problèmes!)
l'obturateur fonctionne parfaitement maintenant .
mais je me suis heurté à un autre problème!
j'ai un autre 124G et normalement,en l'absence de bobine (en haut) on peux armer et manœuvrer la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour pouvoir rentrer la manivelle dans son logement
sauf que là, impossible de manœuvrer la manivelle en sens inverse!
mais il accepte de déclencher si la manivelle est dans son logement.
j'ai alors essayé avec une bobine en haut.
j'ai tourné la manivelle et ça s'est bloqué lorsque le compteur a affiché 1 mais toujours impossible de faire tourner la manivelle à contre-sens!
et déclenchement impossible si la manivelle n'est pas mise dans son logement!
seul moyen pour faire avancer la manivelle, appuyer modérément sur le déclencheur ,
il y a un moment où la manivelle accepte de tourner. l'appareil accepte alors de déclencher si la manivelle est dans son logement, mais toujours pas moyen de la faire tourner dans l'autre sens, et le compteur reste bloqué à 1
je sent qu'il va falloir que je démonte l'armement, mais j'ai un peu peur!
j'ai bien vu le tuto de Mr. Suaudeau, mais je ne sais pas trop quoi vérifier...
est-ce que vous avez déjà eu ce genre de panne?
