Yashica FX 3 : porte piles

[Kevlar]

Bonjour.
J'ai acheté un Yashica Fx3, bloqué (surprise à larrivée) , mais ce problème a été très bite réglé, par simple démontage et nettoyage/remise en place des cames de l'embase. Je suis donc content, çà change !
En revanche, je n'arrive pas à avoir de mesure de la lumière, bien que j'aie changé les piles. L'un(e) d'entre vous aurait-il la possibilité de photographier le "porte-piles" d'un appareil fonctionnel ?
Je voudrais déterminer :
1- pour le porte-piles, pour la partie qui se dévisse, comment doivent se positionner les contacts métalliques. Je soupçonne que les piles (côté +) ne font pas contact sur le mien ...
2- quel doit être le niveau de "tension" du "ressort-lame" qui reste dans l'embase du boîtier.
Merci d'avance !

[Pierre-Yves]

J'ai acheté un Yashica Fx3, bloqué (surprise à larrivée) , mais ce problème a été très bite réglé, par simple démontage et nettoyage/remise en place des cames de l'embase.

Il y en a qui sont plus habiles que d'autres avec leurs 11 doigts ! Chapeau !

Je sors

[eric.c]

Merci à Pierre-Yves pour le sourire du matin

A l'arrache sur un coin de table à main levée. Mon FX 3 est "Super 2000" mais je ne pense pas que ça aie une importance pour cette pièce.

[Kevlar]

Merci à Pierre-Yves pour son humour, mais c'est bien rare que je réussisse dans ce type d'opération ...
Et un grand merci à eric.c : je pense que la partie "dévissable" de mon porte piles a un petit problème, les deux "palpeurs" gauche/droite dont enfoncés chez moi.
J'ai commandé des LR44 neuves, et en attendant je vais essayer de rendre le porte-piles conforme.
Merci encore !

[eric.c]

... les deux "palpeurs" gauche/droite dont enfoncés chez moi ...

Rassures moi : tu tapes bien avec les doigts ?

[Kevlar]

Bonjour !
Rassures-toi, je ne tape pas, pas eu besoin pour une fois !
J'ai bien observé la photo de ton porte-pile : je remarque, du côté gauche, plutôt vers le bas, une sorte de "pointe" métallique que je n'ai pas sur le mien, ce qui m'a mis la puce à l'oreille.
Donc, ce matin, je mets un fond d'alu ménager pour faire liaison électrique et ... gagné, les diodes s'allument ! Mais çà ne dure pas : dans mon enthousiasme, j'en profite pour changer les joints d'étanchéité du dos (un reste du kit pour mon OM10). Et là, plus rien ne marche, et pourtant pas de raison. Alors, retour aux fondamentaux, une petite plaque de laiton pour faire contact, et c'est réglé !
J'ai nettoyé le verre de visée, mais je ne sais pas si l'on peut changer le "joint-amortisseur" (là où le miroir, lorsqu'il remonte, s'appuie sur le verre de visée).
De même, je pense que je ne vais pas changer les cuirettes, j'ai peu de tout massacrer, et cela lui donne une allure "baroudeur mal rasé" que j'aime bien.
Voici la bestiole :

Prochaine étape, il va "finir" la pellicule que j'ai trouvée dans cet appareil soi-disant "pas testé" (le vendeur avait juste mis en place la pelloche, pas même avancé à la vue 1)