Noblex 6/150F & autres panoramiques à objectif tournant

[Oriu]

Je pense que le 135 a l'électronique de la deuxième génération des 150 d'après les vues au début du sujet. l'électronique est totalement différente avec je pense un pilotage du moteur par impulsion (PWM) ça permet d'être moins sensible à la qualité des piles et en plus le tambour porte objectif du 135 a une masse bien plus faible et donc moins de souci au démarrage. Heureusement que le tambour fait un 1/2 tour avant d'exposer le film, ça permet à la vitesse de se stabiliser.
je n'ai fait encore fait de tentative de mesurer la régularité de la vitesse de rotation.

[Oriu]

Mes premiers tirages sur du RC, appareil atypique, tirages au format atypique ! 20x48cm environ

[L'Oeil du Chat]

Ça m'a l'air très chouette comme résultats !
Vu comme ça, j'aime bien celle avec de l'eau et la première en haut à gauche aussi.
Tu as présenté ces images ailleurs sur le forum ?

[Oriu]

je ne les ai pas montrées, J'ai la flemme de scanner, et j'ai aussi toujours peur d'abimer les négatifs et ramasser des poussières

[Edw]

Hello, je vois certains parler de la courroie, j’ai également un noblex 135u avec la courroie qui s’est désagrégée.. pensant trouver la pièce facilement j’ai nettoyé et me suis débarrassé des petits morceaux..

Est ce que quelqu’un sait où trouver la pièce ? Ou est-ce que quelqu’un avec un pied à coulisse pourrait mesurer l’épaisseur ?

A l’époque j’avais envoyé un mail au réparateur italien qui ne m’avait même pas répondu.. je suis étonné que certains d’entre vous ait eu des réponses !

Sinon j’vais essayer de deviner et acheter plein de joints

[Oriu]

Le réparateur Italien ne vend pas de pièce, il faut lui envoyer l'appareil, pour un changement de la poulie et un contrôle.

[Oriu]

Bonjour
ça faisait um moment que ça me trotté dans la tête, j'ai réalisé non pas sans mal une poulie /galet pour permettre de mettre une bande de roulement plus large que le joint torique qu'il y a sur la poulie qui était installée à l'achat de l'appareil.
J'ai cherché un moment quoi utilisé pour faire la bande de roulement, j'ai essayé des joints toriques plus gros, mais ça n'allait pas
j'ai acheté des joints quadrilobe, ne trouvant pas de joint à section carrée.
J'ai usiné les joints qudrilobe pour retrouver le diamètre nominal de l'entrainement.
La poulie livrée avec l'appareil a été posée à coté, avec la nouvelle poulie ça patine moins au démarrage.



Cette poulie est a 2 étages, l'axe du moteur fait 3mm, il entraine la poulie sur le diamètre de 49mm, soit une démultiplication de 24.5x.
ensuite le petit diamètre de la poulie entraine le tambour avec une démultiplication de 3,8x.
Donc au total une démultiplication d'environ 93x . J'ai mesuré les vitesses de rotation au 1/250s le moteur est à 10731 tr/mn

[Rémy_91]

Salut !
Une piste ?
Frans avait réussi à faire quelque chose avec des toriques.
viewtopic.php?p=956396#p956396

[Mael]

T'auras du faire quand même pas mal d'améliorations sur ce boitier

[Oriu]

Salut !
Une piste ?
Frans avait réussi à faire quelque chose avec des toriques.
viewtopic.php?p=956396#p956396

Oui je connais ce fil, mais je voulais améliorer la transmission qui a l'origine utilise un bandage large d'environ 2,5mm de large.
le bandage des poulies d'origine a rendu l'âme quelques années après la fin de la société, ça ressemblait à un bandage en latex naturel.
Avec un joint torique on a qu'une largeur très fine < 1mm, avec le joint quadrilobe, j'ai 2,6mm de large

[Oriu]

Bonjour
Je me suis remis sur le schéma, pour comprendre un peu mieux le fonctionnement

Déjà il y a une erreur sur le dessin, R3 = 390 ohms, ensuite quelle est la logique de fonctionnement: A l'arrêt les switchs qui sont actionnés par la mécanique sont dans l'autre position.
Le switch D à droite à l'arrêt ou juste en fin de rotation du tambour, met le moteur en court-circuit. Par ce principe le moteur est freiné pour s'arrêter plus rapidement.
Quand on appui sur le déclencheur on déverrouille mécaniquement la rotation du tambour de l'objectif et on démarre le moteur simultanément en raccordant la moins du moteur au moins de l'alimentation.
Le switch G bascule juste après le démarrage du moteur, ça fonction est de forcer le démarrage du moteur avec les paramètres électriques de la vitesse 1/125s, même si on est sur les deux vitesses les plus lentes 1/60 et 1/30s.
Le transistor Q2 fourni le courant nécessaire aux 4 vitesses de rotation, chaque vitesse étant défini par le courant appliqué à la base de Q2.
Le transistor Q1 est monté en diode, il est installé à coté de Q2 et cette pseudo diode assure une espèce de régulation en fonction de la température, pour limiter les écarts de vitesse en fonction de la température.

[Oriu]

Une vue que je n'avais pas présenté, celle Du Noblex 6/150UX toutes options, module vitesses lentes et cellule d'asservissement.
Le modèle UX est le plus complet: vitesses d'exposition 1/250s; 1/125s; 1/60s; 1/30s; 1/15s et avec le module vitesse lente 1/8s ; 1/4s; 1/2s; 1s et 2s réglages: distance de mise au point, ouverture et décentrement, c'est le modèle le plus abouti.

[Benjamin]

Bordel, on dirait presque un théodolite cet engin !
Chouette matos.

[Oriu]

Des images qui bougent pour montrer le mécanisme d'incrément des vues, le déclenchement et la rotation du tambour contenant l'objectif
Je fais avancer le film en tournant la bobine, car le bouton d'avancement a été enlevé.
https://www.youtube.com/watch?v=aDNwlmG ... PhotoAsahi