Comment on choisitla vitesse sur un Kiev 4A

[leblayais]

Bonjour,
A force de vous lire, j'ai craqué pour un Kiev4A.
Mais je ne comprend pas comment on règle la vitesse.
Il y a deux "roue" concentrique. La plus grande à l'exterieur semble indiquer les vitesse.
Faut-il placer la vitesse de cette roue en face du repère ?
Mais à quoi sert la roue intérieure plus petite?
J'en appel aux expert de ce boitier...
Merci

[dirapon]

Avant tout: ne régler la vitesse qu'après avoir armé l'obturateur (pour armer, tourner la "grande roue" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée).

Régler ensuite les vitesses en tirant cette même roue vers le haut pour la déverrouiller, ce qui permet de la tourner dans les 2 sens et d'amener le point de repère sur le flanc de cette roue en face du chiffre gravé sur la roue inférieure.

[numérix]

il faut soulever le bouton d'armement et tourner, mais surtout avant il faut armer l'obturateur en tournant cette même molette sans la soulever dans le sens des aiguille d'une montre.
le petit point rouge qui se trouve en bas a droite du compteur ( 19h00 du bouton d'armement de vues donne la position de la vitesse
il faut armer l'appareil avant de sélectionner une vitesse, car il y a risque de casser l'obtu !!

[numérix]

trop cool on a dit la même chose en même temps

[dirapon]

trop cool on a dit la même chose en même temps

Il a fallu la photo finish pour départager le premier à répondre...

[rvlulu]

Oh bin zut, je n'ai pas cassé mes Kiev II et IV...

...sans faire exprès d'faire attention et à l'insu d'mon plein gré.

[leblayais]

Super, Merci à tous
J'avais rien compris au fonctionnement du boitier.
Il me reste plus qu'a mettre un film dedans et voir ce que ca donne.

[leblayais]

Super, Merci à tous
J'avais rien compris au fonctionnement du boitier.
Il me reste plus qu'a mettre un film dedans et voir ce que ca donne.

[alain b]

la "petite" roue au centre porte un point rouge : c'est pour débrayer (enfoncez la et tourner un quart de tour)

[numérix]

[quote="rvlulu"]

Oh bin zut, je n'ai pas cassé mes Kiev II et IV...

moi si !!
démonte le cache obtu et tu comprendras pourquoi ce n'est recommandé

[rvlulu]

moi si !!
démonte le cache obtu et tu comprendras pourquoi ce n'est recommandé

Je l'ai fait sur mon premier Kiev, le II sorti crasseux du fond d'une caisse.

Mais il faut croire que ma sensibilité d'électro-mécanicien m'aura fait éviter des outrages à cette belle mécanique.

Me permettant même changer de vitesse sans réarmer.

Ce que je ne conseillerai pourtant pas pour autant de faire.

[romu (compte désactivé)]

Oh bin zut, je n'ai pas cassé mes Kiev II et IV...

moi si !!
démonte le cache obtu et tu comprendras pourquoi ce n'est recommandé

tu metonne

ensuite c'est quasiment impossible a recuperer

[PhilB]

Je comprends la question de Leblayais car son mon Zorki 4 et sur beaucoup d'autres vus sur la Bay les chiffres sont en partie effacés et il n'est pas facile de s'y retrouver sans une bonne attention.Heureusement qu'il ya de la doc sur le Web et de bons forums pour éviter de commettre l'irréparable!

[Alain 91]

Salut,

Pour le Kiev 4a j'avais compris qu'il n'y avait plus cette contrainte armement avant changement de vitesse. Sur le mien je le fais au feeling et je n'ai jamais eu de soucis.

A+

[romu (compte désactivé)]

mince mon fils a pris mes boitiers et s 'est amusé il a fait la boulette sur le kiev 2


Faites des enfants

[romu (compte désactivé)]

ouf j ai reussi a resynchroniser le tout

romuald qui ce soir a eu un sacre coup de chance