J'en ai une dans le même genre ou un véhicule à pris peur d'un passant et à trop reculé !!
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Fil ouvert : les véhicules bizarres
- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Marrant la mini qui a grimpé là haut.
J'en ai une dans le même genre ou un véhicule à pris peur d'un passant et à trop reculé !!

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- a200tq
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Que lui est-il arrivé au Mercedes ? 

- tarabucetta
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Très sympa aussi bien ta photo, que ce que j'imagine être une œuvre d'art.
- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Il est appuyé au mur du musée d'art contemporain de Lyon.tarabucetta a écrit :Très sympa aussi bien ta photo, que ce que j'imagine être une œuvre d'art.
Laurent
- a200tq
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Ah ok, merci de l'info 

- ka.mera
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
fun ! ce fil
De chouettes images en plus ! ce qui ne gache rien

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- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Tiens, une autre, finalement j'avais plein de camions dans mes archives

- zacharie
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Raah le Dodge au premier plan mon père (garagiste) avait le même je dois retrouver ça dans ses dias.
Un autre 2cv, c'est mon frère dessus, il m'a expliqué que pour une fête de village avec gymkhana automobile, le père avait bricolé une 2cv qui perdait tous ses éléments un par un, à la fin ne restait que ça...

Un autre 2cv, c'est mon frère dessus, il m'a expliqué que pour une fête de village avec gymkhana automobile, le père avait bricolé une 2cv qui perdait tous ses éléments un par un, à la fin ne restait que ça...

- laurent M
- Super Gourou
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
héhé, ca me rappelle des souvenirs.
Faut que je retrouve ça !
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- ibraz
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
il y a une quinzaine d'années il était fréquent de croiser des camions sans carosserie sur les routes de l'atlas marocain, il y avait une usine d'assemblage volvo dans le coin je crois, les gars conduisaient un chassis avec un moteur, bandana devant la bouche et lunettes d'aviateur, j'étais tout gosse, ça me faisait rêver 

- Poum
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
La Grinche a raté son créneau?tarabucetta a écrit :
- Mael
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Alors là, le châssis de Deuch, me rappelle une histoire :
J'étais à Dinan, en formation de mécanicien aéronautique, et j'avais un pote, Glenn, avec qui nous avions l'habitude de faire du covoiturage. Un coup je l'emmenais en 4L de 1976, un coup il m'emmenais avec sa 2CV4 "gonflée" avec un moteur boite de 2CV6. Super Ambiance quand il m'emmenait, moi à peine réveillé, alors qu'il foutait de la zik Black Métal à fond, en prenant les rond-point jusqu'à faire décoller du sol la roue arrière intérieure de sa Deuch.
Et puis un jour le moteur a rendu l'âme, bielle qui claquait. J'avais repéré sur un trottoir de Dinan une Acadyane absolument pourrie, posée sur 3 parpaings, il ne restait qu'une seule roue, le plancher était inexistant, elle était tricolore, beige, verte de moisissures, et rouille. Nous étions allé nous renseigner auprès du proprio pour voir si il la vendait. C'était un ancien réparateur de télé à la retraite, chez lui il y avait des piles de carcasses de télés et d'amplis jusqu'au plafond, parsemées de papier journaux où se trouvaient des reliefs de repas, certains très anciens. Un peu comme dans le film Christine, il avait eu cette parole :"oh, mais, elle peut démarrer ! le moteur est un échange standard et il a même pas 7000 kms !" Nous avons mis un peu d'essence dans l'épave, mis des câbles, et elle a redemmaré facile ! Affaire conclue à 500Fr, nous revenions la chercher le soir.
Notre plan était simple, rapatrier la deuch dans mon jardin, la mettre sur cales, récupérer les roues, les mettre dans la 4L, partir remettre les roues sur la Dyane, et raccompagner la dyane en roulant suivie de la 4L pour faire voiture balai, de nuit, par "la route à 3 grammes" bien connue, reliant Dinan à Corseul.
Le plan ne s'est pas vraiment déroulé comme prévu. Lorsque nous avons essayé de monter la Dyane avec le Cric, la coque montait, mais le châssis restait par terre, la coque tellement pourrie se déchirait. Avec le cric de 4L, pris sous le châssis, on a pu changer les roues. La Dyane, une fois en route, n'avait plus qu'un code qui fonctionnait, autrement dit elle éclairait que dalle. Il y avait vaguement des freins, mais le frein à main marchait encore bien au cas où. Glenn est parti, courageusement, et je le suivait dans la pénombre.
Sur la route, après un passage à niveau, j'ai vu la Dyane traverser la route, monter un talus à la limite du renversement, et redescendre puis s'arrêter. Glenn est sorti, crachant, toussant. En traversant le passage à niveau à niveau, le ciel de toit en tissus pourri s'était détaché d'un bloc, lui était tombé sur la tête, et l'avait aveuglé quelques secondes, le recouvrant de poussières et de 25 ans de crasse.
Le temps de se nettoyer un peu, la Dyane est arrivée à bon port.
Vous vous demandez à ce stade pourquoi je vous parle de ça ? Parce qu'avant de récupérer le moulin de la Dyane, nous avons délicatement découpé à la hache la carrosserie, ne laissant que le châssis sur roues, le pare brise et le compteur, qui sert aussi de support du tube de direction, et les fauteuils avant, pour nous faire un joli Kart qui ressemblait à peu près à ta photo, Zacharie. Qu'est-ce qu'on a pu se marrer !
J'étais à Dinan, en formation de mécanicien aéronautique, et j'avais un pote, Glenn, avec qui nous avions l'habitude de faire du covoiturage. Un coup je l'emmenais en 4L de 1976, un coup il m'emmenais avec sa 2CV4 "gonflée" avec un moteur boite de 2CV6. Super Ambiance quand il m'emmenait, moi à peine réveillé, alors qu'il foutait de la zik Black Métal à fond, en prenant les rond-point jusqu'à faire décoller du sol la roue arrière intérieure de sa Deuch.
Et puis un jour le moteur a rendu l'âme, bielle qui claquait. J'avais repéré sur un trottoir de Dinan une Acadyane absolument pourrie, posée sur 3 parpaings, il ne restait qu'une seule roue, le plancher était inexistant, elle était tricolore, beige, verte de moisissures, et rouille. Nous étions allé nous renseigner auprès du proprio pour voir si il la vendait. C'était un ancien réparateur de télé à la retraite, chez lui il y avait des piles de carcasses de télés et d'amplis jusqu'au plafond, parsemées de papier journaux où se trouvaient des reliefs de repas, certains très anciens. Un peu comme dans le film Christine, il avait eu cette parole :"oh, mais, elle peut démarrer ! le moteur est un échange standard et il a même pas 7000 kms !" Nous avons mis un peu d'essence dans l'épave, mis des câbles, et elle a redemmaré facile ! Affaire conclue à 500Fr, nous revenions la chercher le soir.
Notre plan était simple, rapatrier la deuch dans mon jardin, la mettre sur cales, récupérer les roues, les mettre dans la 4L, partir remettre les roues sur la Dyane, et raccompagner la dyane en roulant suivie de la 4L pour faire voiture balai, de nuit, par "la route à 3 grammes" bien connue, reliant Dinan à Corseul.
Le plan ne s'est pas vraiment déroulé comme prévu. Lorsque nous avons essayé de monter la Dyane avec le Cric, la coque montait, mais le châssis restait par terre, la coque tellement pourrie se déchirait. Avec le cric de 4L, pris sous le châssis, on a pu changer les roues. La Dyane, une fois en route, n'avait plus qu'un code qui fonctionnait, autrement dit elle éclairait que dalle. Il y avait vaguement des freins, mais le frein à main marchait encore bien au cas où. Glenn est parti, courageusement, et je le suivait dans la pénombre.
Sur la route, après un passage à niveau, j'ai vu la Dyane traverser la route, monter un talus à la limite du renversement, et redescendre puis s'arrêter. Glenn est sorti, crachant, toussant. En traversant le passage à niveau à niveau, le ciel de toit en tissus pourri s'était détaché d'un bloc, lui était tombé sur la tête, et l'avait aveuglé quelques secondes, le recouvrant de poussières et de 25 ans de crasse.
Le temps de se nettoyer un peu, la Dyane est arrivée à bon port.
Vous vous demandez à ce stade pourquoi je vous parle de ça ? Parce qu'avant de récupérer le moulin de la Dyane, nous avons délicatement découpé à la hache la carrosserie, ne laissant que le châssis sur roues, le pare brise et le compteur, qui sert aussi de support du tube de direction, et les fauteuils avant, pour nous faire un joli Kart qui ressemblait à peu près à ta photo, Zacharie. Qu'est-ce qu'on a pu se marrer !

- focus3
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- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
L'histoire du chassis de 2Cv me rappelle "les 24h de la place Stanislas".
Pour ceux qui connaissent, c'est (c'était ?) une course entre étudiants à Nancy. Le but : parcourir le plus de distance possible avec un véhicule ayant pour seule contrainte de ne pas avoir de moteur.
j'y étais étudiant et nous avions fabriqué une jolie locomotive.
Au début elle était comme ça :

plus tard elle a un peu maigri :

mais je me souviens que plus on perdait des bouts plus on allait vite
Pour ceux qui connaissent, c'est (c'était ?) une course entre étudiants à Nancy. Le but : parcourir le plus de distance possible avec un véhicule ayant pour seule contrainte de ne pas avoir de moteur.
j'y étais étudiant et nous avions fabriqué une jolie locomotive.
Au début elle était comme ça :
plus tard elle a un peu maigri :
mais je me souviens que plus on perdait des bouts plus on allait vite

- ibraz
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
mais c'est ls 24h de stan??? tu es en géol a nancy?
- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
c'est bien stan!ibraz a écrit :mais c'est ls 24h de stan??? tu es en géol a nancy?
Ces photos ont été prises en 1984

- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Toujours en 1984 lors des 24h de stan. L'une de mes rares photos couleur de l'époque.

- ibraz
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
héhé, ça a un peu évolué depuis... les solutions de type vélo ont été abandonnées pour des carcasses de voitures dépouillées au maximum,
après cinq éditions gagnées par mon école, on n'a fini que deuxièmes l'année dernière avec une citroen visa transformé en TGV et une 205 transportant 2000 watts de sono avec terrasse sur le toit qui a dû finir la course à la place du TGV suite à un sabotage de nos pneus
après cinq éditions gagnées par mon école, on n'a fini que deuxièmes l'année dernière avec une citroen visa transformé en TGV et une 205 transportant 2000 watts de sono avec terrasse sur le toit qui a dû finir la course à la place du TGV suite à un sabotage de nos pneus

- laurent M
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
Ouais, pour les engins à base de plateforme de voiture voir plus haut. Il y avait déjà , non mais !
- ibraz
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Re: Fil ouvert : les véhicules bizarres
j'avais bien vu
je parlais juste de la quasi disparition des pédalopropulsés. la loco est une idée reprse par l'esstin pour l'édition 2006, ils ont gagné le prix du plus beau char, comme quoi, tout se recycle...

je parlais juste de la quasi disparition des pédalopropulsés. la loco est une idée reprse par l'esstin pour l'édition 2006, ils ont gagné le prix du plus beau char, comme quoi, tout se recycle...