Mon Pentax K1000 est bloqué !

Krg · Message par **Krg** » samedi 27 janvier 2007 9:30

Oublié çà:

Des manuels de réparation Pentax; en anglais malheureusement, mais le K1000 est un des plus complets:
http://www.pentax-manuals.com/manuals/s ... anuals.htm

Jonpol · Message par **Jonpol** » lundi 12 février 2007 11:13

je suis bloqué

J'ai démonté le levier d'armement et ce qu'il y a en dessous (je me suis arrêté au ressort qui règle la rapidité de d'éclenchement, faut pas pousser mémé dans les orties non plus !!), j'ai enlevé le selecteur de vitesse, mais y a cette sal******* de levier de rembobinage que je n'arrive pas à démonter afin d'accéder à la 3ème vis du carter sup. elle commence à m'énever sévère celle là

.

Pourtant j'ai récupéré le manuel de réparation , dès le début, pour me guider, il m'a bien servi, mais là, y a pas de photos assez explicite et les explications sont trop anglaise pour moi.

Il y à 3 petites vis à l'intérieur du logement de la pelloche mais c'est de l'horlogerie

, j'ai pourtant renouvellé ma palette de tournevis mais là, j'avoue que j'en suis au point de me poser cette question: Est-ce des vis

Et si ce n'est pas le cas, comment on l'enlève

N'y aurait-il pas quelqu'un dans l'assistance qui aurait un indice ? même un once d'indice !!!

Kriko · Message par **Kriko** » lundi 12 février 2007 11:30

Y'a la technique "démontage avec élan contre un mur"... mais après c'est le remontage qui peut poser problème.

Jonpol · Message par **Jonpol** » lundi 12 février 2007 11:40

Kriko a écrit :Y'a la technique "démontage avec élan contre un mur"... mais après c'est le remontage qui peut poser problème.

J'ai été tenté d'effectuer un démontage "contre la table", mais ce ne serait pas raisonnable

hein que ce ne serait raisonnable

Krg · Message par **Krg** » mercredi 14 février 2007 8:53

Jonpol a écrit :... y a cette sal******* de levier de rembobinage que je n'arrive pas à démonter ...

Il n'y a rien de plus facile que de démonter la manivelle de rembobinage !

- IMPORTANT: bloquer la fermeture du dos, c'est en tirant sur la manivelle qu'on l'ouvre !, perso, je colle un adhésif sur l'extrémité du dos pour éviter qu'elle se clique sur le verrou. Attention çà rend alors l'obturateur accessible !

- à l'intérieur du boîtier bloquer l'entraîneur de la bobine

- dévisser simplement la manivelle

Jonpol · Message par **Jonpol** » jeudi 15 février 2007 10:56

Merci krg,

Je vais essayer ça ce soir si j'ai un peu de temps libre.

Si ce n'est que ça, les boules

, ça fait un moment que je me rend fou pour trouver le systeme et je n'ai pas (ou plus) osé forcé dessus, une fois m'a largement suffit ....

Jonpol

Jonpol · Message par **Jonpol** » vendredi 16 février 2007 12:38

Jonpol · Message par **Jonpol** » vendredi 16 février 2007 13:07

Krg a écrit :
Il n'y a rien de plus facile que de démonter la manivelle de rembobinage !
- IMPORTANT: bloquer la fermeture du dos, c'est en tirant sur la manivelle qu'on l'ouvre !, perso, je colle un adhésif sur l'extrémité du dos pour éviter qu'elle se clique sur le verrou. Attention çà rend alors l'obturateur accessible !
- à l'intérieur du boîtier bloquer l'entraîneur de la bobine
- dévisser simplement la manivelle

En effet, c'était véritablement simple

Par contre, là où je bloque maintenant c'est sur le démontage de la rondelle noire qui se trouve sous la manivelle de rembobinage.
Je suppose qu'elle doit être vissée, et que pour la démonter, il faut utiliser une "pince à circlips" en la rentrant dans les 2 pitits trous centraux de la rondelle ?

J'espère qu'après ça, je pourrais accéder aux pièces défectueuses sans être obligé de démonter le ressort en spirale qui se trouve sous le levier d'armement.