

J'ai calibré la mise au point comme indiqué dans le manuel mais en utilisant un vrai dépoli car ce qui est fourni n'est vraiment pas très précis. J'ai donc fait la MAP sur un point à l'infini et déplacé la bague crantée pour amener le repère devant le symbole ad hoc. Ce n'est pas indiqué dans la doc mais j'ai également vérifié la MAP pour 1 mètre. C'est pile-poil bon...On peut donc à priori se fier au "télémètre" gravé sur le châssis.
Niveau, Twinmate L-208 et châssis chargés avec de la HP5. Il n'y a plus qu'à...
