Seul le dernier chiffre de la vitesse visible dans le viseur de mon Nikon FM

[Bireli]

Sur les vidéos je ne vois pas non plus comment ça peut se décaler, mais je viens de penser à une hypothèse : sur ce modèle de Nikon FM, le dépoli peut se démonter par l'avant, derrière l'objectif, et je l'avais démonté pour le nettoyer (sans pouvoir enlever toutes les poussières).
Je vais essayer de voir si je l'avais mal remonté.
5 mn plus tard : BINGO ! Un petit coup de pointe en bois dans un coin du dépoli, et les vitesses s'affichent à nouveau parfaitement dans le viseur !
Merci à tous d'être intervenu !
Le Nikon FM (ou FM2) est pour moi le boitier parfait pour l'argentique, et le type de photos que je réalise. Pas de gadgets, pas de moteur, un réglage de vitesse, de diaph, une cellule simple, et une fiabilité légendaire. Je le préfère même à mon F90.

[numérix]

le dépoli du FM se démonte en atelier pas par l'utilisateur, pour le FE par contre c'est possible si je me souviens bien
bon si tu es doué en micro mécanique c'est faisable

[Bireli]

Il y a 2 versions du FM : avec et sans dépoli démontable. Ceux qui sont démontables ont une petite vis à desserrer derrière l'objectif pour enlever le dépoli/verre de visée: https://tinyurl.com/2y68onko

[LeColosse]

Haa, une histoire qui finit bien alors

[Oriu]

il y avait bien eu une intervention on avait pas l'info, autrement généralement il faut se poser la question que c'est il passé avant, j'avais évoqué un chute ou un bricolage, car normalement le système de visée de bouge pas comme ça tout seul.
On avait eu aussi l'un des membres du forum qui avait mal verrouillé le cadre qui supporte le dépoli amovible d'un FE.

On en apprend tous les jours, je viens de voir que le FM a été décliné en 3 versions au fil du temps, on les reconnait en examinant le moletage autour du barillet des vitesses du déclencheur et de la manivelle de rembobinage.
- premier modèle les 3 moletages
- deuxième modèle , la manivelle perd son moletage
- troisième modèles , le moins vieux , il ne reste plus que sur le barillet des vitesses avec un moletage. Numéro de série commençant par 3xxxxxx.
C'est ce modèle qui a la possibilité de changer le dépoli par la cage réflex, alors que les autres il faut démonter tout le système de visée après avoir décapoter, c'est beaucoup plus compliqué
Le mien est un premier modèle