voitures anciennes

[Rudarche Oparparche]

Si les deux premières sont très bien, la 3ème est vraiment géniale !!! Grand coup de chapeau !

[metallicavid]

Effectivement, pas mal le bus...une question, je pense que les deux premières sont de la même voiture, alors comment se fait-il que les plaques minéralogiques soient différentes devant et derrière ?
...et par extension, pourquoi le bus n'en a t-il pas ?

P@dh.

Merci à vous deux


La premiere c'est une ancienne, il semble avec des plaques d'epoque avec l'année du vehicule mais pas sur, neaj pourrait y répondre.

Sinon au quebec, les plaques sont uniquement derriere., c'est pas pour autant ce qu'on pourrais penser des flics je pense.

Il font bcp plus de prévention que de mise d'amende ^^

[PhilB]

Tu t'éclates vraiment David....
J'aime vraiment tout ce que tu viens de poster,tu maitrises .
Continue.

[P@dh]

Un petit air du "Prisonnier"...



Dynax 4, zoom 28-80, HP5+

...mais j'avoue qu'elle ne doit pas être spécialement ancienne !

P@dh.

[bbjm]

Elle est encore intemporelle la LOTUS SUPER SEVEN
Dans sa version allégée, il y a encore la "coupe Caterham" qui est organisée pour des amateurs frapadingues

[Svino]

Un petit air du "Prisonnier"...
...mais j'avoue qu'elle ne doit pas être spécialement ancienne !
P@dh.

Je vois que Môssieu a vraiment les bonnes références !
La Lotus Seven peut être considérée comme un véhicule de collection et ancien ! Le modèle original se construit depuis les années cinquante et est toujours en production... Et comme si cela ne suffisait pas, il y a eu tout au long de ces années de très nombreuses copies de plus ou moins bon goût ! Et c'est sans compter sur les kits à disposition pour construire soi-même sa propre Lotus Seven...

Si je regarde ta photo avec attention, c'est le véhicule derrière qui m'attire... Il me fait songer à une Marcadier (constructeur Lyonnais bien connu !) Barzoï et comme il a lui aussi fait des répliques de Lotus Seven... Je suppute donc (c'est vrai je m'avance beaucoup ! ) qu'il pourrait s'agir d'une copie Marcadier !

[P@dh]

Moi, je ne m'y connais pas trop en voitures qui sortent de l'ordinaire, c'était une concentration ou qq chose comme ça qq part sur la côte d'Opale, et comme je suis "fan" du Prisonnier, quand je l'ai vue, je l'ai reconnue ! J'ai attendu un peu après n°6, mais je ne l'ai pas vu...il était surement convoqué au dôme vert par le n°2 !!!

P@dh.

[CPV]

La Lotus Seven est une vraie (ou catheram en raison de l'arceau et des appuis-tête, ce qui en fait quand même une vrai) et je parierai que celle de derrière est une Lotus Elise MkI (les plus légères : 690 kilos…) à cause des jantes et de la prise d'air du capot qui est dédoublée

[dirapon]

Colin Chapman ne tirait aucune fierté de sa lotus Seven (= 7e modèle, les Lotus portent depuis l'origine un numéro incrémentiel). De fait, avec son châssis tubulaire, son essieu AR rigide et son moteur Ford issu de la série, elle ne se distinguait pas avantageusement des centaines de productions en kit qui inondaient le marché britannique à l'époque.
La production issue de l’usine Lotus se conclut avec la grotesque S4, issue de l'accouplement contre nature d'une Seven avec un Buggy.
Alors que Chapman est depuis longtemps investi dans des projets plus ambitieux, d'innombrables répliques voient le jour, avec la bénédiction de l'usine (Catheram) ou sans celle-ci (Donkervoort en Hollande, ou Martin en France, davantage connu pour ses châssis moto sur base de mécaniques japonaises).
Il n'en reste pas moins un engin aux lignes agréablement surannées, et au comportement juste assez caractériel pour être attachant.
.

[jmk_17]

Bonsoir,

Il semble que cela soit une Seven MK2 (et on devine même le logo sur le capot), quant à la voiture derrière, ce ne peux pas être une barzoï car lele est beaucoup trop haute pour ça ! La Marcadier Barzoï, sauf erreur, c'est 1,10m de haut pour moins de 500Kg (et selon les modèle le 1300G ou 1600 de la 12G). Et je lpussoie : une Batzoi et bonétat, c'est le rève

[dirapon]

Bonsoir, Il semble que cela soit une Seven MK2 (et on devine même le logo sur le capot)

Des logos Lotus pour capots, j'en ai plein mes tiroirs. Il n'y a jamais eu de Seven MK2, mais bien une Seven S2 qui n'a rien à voir avec le modèle qui figure au premier plan sur la photo. Celui-ci est vraisemblablement une des innombrables répliques inspirées des Seven originales.

La voiture qui figure à l'arrière-plan semble bien plus intéressante, mais ici pas la moindre idée...

[CPV]

Mais puisque je vous dis que c'est une Lotus Elise MkI (ou S1) ! (j'en met mes mains à couper)

[Svino]

Mais puisque je vous dis que c'est une Lotus Elise MkI (ou S1) ! (j'en met mes mains à couper)

Garde tes mains ! En comparant avec des photos, tu as très certainement raison !

Il semble que cela soit une Seven MK2 (et on devine même le logo sur le capot)
(...)
une Batzoi et bonétat, c'est le rève

Bien d'accord avec Dirapon, ce qu'il y a le plus souvent de conforme avec les copies, c'est le logo !
Milles confuses pour avoir aiguillé sur un Barzoï, ce n'en est pas un ! Sinon c'est vrai que c'est une voiture mythique qui m'a fait rêver enfant (et que j'ai pu conduire adulte ! ). Mais à mon goût un peu trop "bricolage jusqu’auboutiste" comme les Jidé, Sarap, Scora ou BSH et je préfère des réalisations un peu plus civilisées mais tout aussi françaises comme les René bonnet, Chappe et Gessalin ou Ligier, plus abouties et bien mieux finies.

[Franchimontees]

11 légère.

Voigtländer Bessa I / Rollei RPX 100 / Rodinal 1+50, 10' à 20°C

[xXx]

Tant la voiture que l'appareil se défendent bien pour leur age.

[Gekos]

Je fais un peu de tri, et j'avais oubliée une cocc' rencontrée dans un endroit sombre... pas de trépied sur moi, d'où le point de vue


Nikon FE2 - 20 ou 24 mm (?)- Tri X

[freddy.lombard]

Vu comme ça, on dirait un bas de caisse de Cox

[Rudarche Oparparche]

Les (super) vieux tracteurs ça va aussi ?

Trouvé à 20 mètres de la côte au sud de l'ile d'Arran :


Blad 500c/m, 50ct, TMax 400, Xtol 1+1 (10 minutes) + léger vignettage (gimp)

[freddy.lombard]

Ca ne date pas d'aujourd'hui ! J'ai passé les vitesses sur ce genre de piège dans les années 60 et ils devaient être en circulation bien avant. Bien restauré ça peut être très beau, mais il faut de la place.

[Corto_M]

Photo prise en 1987 en Floride, Nikon F2 + 50/1,4, pellicule Kodak.