Canon Lovers [fil ouvert si vous le souhaitez]

[floguill]

ok, merci.

[F-1 for ever]

Pour le fun, une petite curiosité non officielle, un Canon AT-1 panda (les Leicaïstes connaissent bien le M6 panda):





Par rapport au AT1 d'origine, le levier d'armement, de rembobinage et la semelle sont noirs.

[M.HENRY]

une idée des différents modèles (pas version) de Canon des séries F, A et T.
Dans l'ordre sur cette (mauvaise) photo :
d'abord les 4 vedettes, les : T90, F-1, F-1n, F-1 New
puis dans l'ordre chronologique (sauf F-1 et T90) les :
FX, FP, Pellix, FT QL, Pellix QL, TL, (F-1), FTb, FTb-n, EF, TX, AE-1, TLb, (F-1n), AT-1, A-1, AV-1, AE-1p, (F-1 New),AL-1, T50, T70, T80, (T90) et T60

[F-1 for ever]

Belle collection Marc! il te manque encore le Pellix non QL et les versions noires, mais ça va venir! Et après les Canonflex (mais là prévois le budget! )

[M.HENRY]

Salut Philippe,

non non , il y a un Pellix non QL, en troisième position après le FP.
Pour les variantes noires effectivement elles viendront (mais vu l'état de mon compte ça risque d'attendre un peu).
A propos, quels sont les appareils qui ont été visés par une variante noire ?

[antipatr]

une idée des différents modèles (pas version) de Canon des séries F, A et T.
Dans l'ordre sur cette (mauvaise) photo :

Ah oui...il va falloir que je fasse un effort pour atteindre le même niveau en Leica

Bon, je vais commencer une collection d'Instamatic

[M.HENRY]

une idée des différents modèles (pas version) de Canon des séries F, A et T.
Dans l'ordre sur cette (mauvaise) photo :

Ah oui...il va falloir que je fasse un effort pour atteindre le même niveau en Leica

Bon, je vais commencer une collection d'Instamatic

Là je me contente d'un IIIf, d'un M3, d'un Leicaflex SL et d'un R8. Si tu vas au M7 ou M9 bonjour le portefeuille

[antipatr]

Là je me contente d'un IIIf, d'un M3, d'un Leicaflex SL et d'un R8. Si tu vas au M7 ou M9 bonjour le portefeuille

Je crois que je vais m'arrêter où je suis pendant un certain temps : M3, M6 (non TTL), R4s2 (la bonne série), Leicaflex SL (hélas pas un noir) et R8. Le M3 et le R4s2 sont passés entre les mains de Photo Suffren pour une révision.

Ma prochaine cible serait peut-être un M8 (de préférence un qu'est pas en panne.. )

Bon, je vais arrêter de polluer le fil...

Ma petite collection en Canon c'est : AE1, FT QL (avec vitesses plus très justes), A1 (dé-squeaké à l'huile), un FTb QL (avec un problème d'obtu) et un EF (ex-Fujicator). Je me flagelle tous les jours d'avoir du me séparer en 83 (contre mon gré) de mon F1 acheté neuf en 1978 avec son viseur EE et le moteur à 3,5 i/s

[M.HENRY]

Belle collection Marc! il te manque encore le Pellix non QL et les versions noires, mais ça va venir! Et après les Canonflex (mais là prévois le budget! )

Philippe, il semble me souvenir d'un achat, pas très ancien, d'un Pellix non QL, non ?

[F-1 for ever]

Oui c'est vrai, au temps pour moi!

[flipot]

En parlant de Canon je fait du tri chez moi pour "enfin"dans peut de temps me mettre a la recherche d'un un F-1 pour remplacer mon A1
Mais les F-1 a pars les old ou les news je n'y connais pas grand chose
beaucoup de différences? fiabilité?
SI vous pouvez m'éclairer sur le sujet ^^

Je ne compte pas me trouver un boitier sur ebay ou autre sauf si c'est dans mon secteur ...

Merci

[M.HENRY]

Il n'y a que 3 modèles de F-1, le F-1, le F-1n qui sont tous les deux des "old" et le F-1 New.
le F-1 et le F-1n sont semblables, à quelques modifications près, ce sont des appareils entièrement mécaniques, sauf la cellule, c'est un appareil hyper résistant.
Le F-1 New est ce que j'appelle le mariage du F-1 old et de l' A-1, c'est à dire comme le old c'est tout un système mais avec l'électronique (comme le A-1) en plus, c'est une machine remarquable mais avec une électronique ancienne.

Tu trouveras plus d'informations sur ce site :
http://fou-du-canon-f-1.org/topic/index.html

[FRISCO]

Salut les copains. J'ai fait mon crakator aujourd'hui et acheté un canon F1 new.
Boitier moteur prisme prio vitesse et 50 1,4 SSC nez argenté
Je viendrais sûrement chiner de bon conseils ici même

Je vais très probablement rechercher un prisme prio ouverture. Si vous avez cela dans vos étagères faites moi signe

[Scultfer]

Oui, j'avais vu l'annonce en région nantaise...
Si c'est bien celle là, il a l'air en état quasi neuf!

[suaudeau benoit]

F1 new ou New F1?

[M.HENRY]

Si c'est un New F-1, tu as quel viseur ? Le viseur à prisme FN ?
Si c'est celui-la tu peux chercher un viseur AE FN qui te transformera le New F-1en appareil avec priorité à l'ouverture.
Le viseur à prisme ne donne aucune priorité, c'est le moteur qui permet de transformer le New F-1 en appareil avec priorité à la vitesse.
Pour le manuel en français voir ici, le site du canon F-1:

http://fou-du-canon-f-1.org/boitiers/index.html

[floguill]

Salut les copains. J'ai fait mon crakator aujourd'hui et acheté un canon F1 new.
Boitier moteur prisme prio vitesse et 50 1,4 SSC nez argenté
Je viendrais sûrement chiner de bon conseils ici même

Je vais très probablement rechercher un prisme prio ouverture. Si vous avez cela dans vos étagères faites moi signe

[FRISCO]

Oui, j'avais vu l'annonce en région nantaise...
Si c'est bien celle là, il a l'air en état quasi neuf!

Non il n'était pas de la région Nantaise mais plutôt des Côtes d'Armor, trouvé à l'occasion d'une petite participation dans une foire photo.

F1 new ou New F1?

Je t'avouerais que je ne sais pas trop faire la différence entre les deux. Çà m'à l'aire bien complexe au niveaux des F1, déroutant au début pour les novices comme moi, mais je m'y ferais

Si c'est un New F-1, tu as quel viseur ? Le viseur à prisme FN ?
Si c'est celui-la tu peux chercher un viseur AE FN qui te transformera le New F-1en appareil avec priorité à l'ouverture.
Le viseur à prisme ne donne aucune priorité, c'est le moteur qui permet de transformer le New F-1 en appareil avec priorité à la vitesse.
Pour le manuel en français voir ici, le site du canon F-1:

http://fou-du-canon-f-1.org/boitiers/index.html

Merci Henri C'est écrit F-1 sur le boitier, et le prisme porte la mention AE FINDER FN. Dans l'affichage de ce dernier pas de mention de vitesses sur l'échelle latérale droite mais une echelle de diaphr de 32 en haut à 1,2 en bas puis une aiguille qui vient se superposer en face d'un diaphr en fonction d'une vitesse règlé et avec la bague de diaphr je sélectionne les diaphr et un cercle vient se positionner sur cette échelle pour indiquer la position du diaphr mais quand je fait varié les diaphr l'aiguille de vitesse ne bouge pas d'ou ma déduction d'un prisme prio vitesse. Mais je me trompe peut-être ou m'y prend mal. Le moteur qunt à lui porte la mention AE POWER WINDER FN. il faut que je dompte la bête mais ce sera demain, là je viens seulement de rentrer et j'ai les paupière qui tombe.

[Scultfer]

j'évoquais cette annonce dont l'objet se situe d'ailleurs bien au sud de Nantes: http://www.leboncoin.fr/image_son/428194455.htm?ca=16_s

[FRISCO]

Oui alors non c'est pas du tout le même. Le mien à un revêtement mat et pas noir laqué.
Là sur l'annonce de ton lien je pense que c'est celui que l'on appelle F1n ou encore je pense New F1.

Le mien semble être plutôt celui appelé F-1 new les mention au dos du boitier autour du bouton en dessous de la molette de rembobinage sont différente seulement, Normal, Hold et Light pas de mention bleu comme sur l'annonce le boitier est différent version à pile 6 v.

Celui de l'annonce est très beau d'ailleurs par contre il est pas au sud de Nantes.
Vannes ce situe en Bretagne dans le mobihan donc un peu plus haut que Nantes et bien plus à l'ouest.

Par contre je me suis trompé pour l'optique c'est pas un SSC mais un falt nose comme sur l'annonce. Le même