Vitesses lentes Rollei 35S

[christophe p]

Bonjour

Je viens de remarquer que mon Rollei 35S avait, je pense, un souci au niveau des vitesses lentes (1/15, 1/8, 1/4, 1/2).

Il se comporte exactement comme en pause B : si je ne relâche pas le déclencheur, l'obturateur reste ouvert. Dès que je le relache il se ferme aussitôt (pas de bruit de ressort caractéristique d'un grippage)

Avez-vous constaté cela et comment y remédier ?

Merci.

[christophe p]

En fait, je voudrais savoir si quelqu'un pourrait vérifier sur son exemplaire ce que je constate, si ça le fait ou non...
Merci.

[monbon]

mon rollei 35 SE se comporte normalement: sur les vitesses lentes l'obtu se referme au bout de la durée réglée, que le déclencheur soit resté enfoncé par le doigt ou pas.

[meger]

Minuterie gommée, nettoyage et c'est reparti pour 15 ans, si l'on utilise les vitesses lentes.
Gérard

[christophe p]

Merci, donc démontage (chez un professionnel, vaut mieux ?)

[fotd]

J'ai démonté 2 fois un Rollei 35 S et c'est du dense à l'intérieur.
Je me suis contenté de démonter le mécanisme d'armement
et le sélecteur de diaf. J'étais donc très loin des vitesses lentes. De nombreuse pièces
sont soumises à la tension du ressort et sautes au démontage.
Pas besoin, d'outils spécifiques mais il faut avoir un minimum d'outils
d'horloger : tournevis, aimants, pinces, goupilles de petit diametre...
Pour le remontage, il faut 3 ou 4 mains pour containdre des ressorts
qui sont parfois sous des pièces qu'il faut aussi maintenir en position.
Donc pas évident à faire soit même.
Pour les vitesses lentes, je n'y toucherais que le rollei est vraiment
mort.
Un réparateur sera sans doute plus rapide, mais au tarif horaire
d'un garagiste j'ai peur que le démontage/remontage te coute le
prix du rollei.

[christophe p]

Mais en jouant avec le mécanisme, ça ne peut pas revenir bien ?

[fotd]

Tu peux le tenter. Le capot supérieur n'est pas trop difficile à démonter
mais tu ne verras pas grand chose. Tu as la possibilité de passer un
cout de soufflette et éventuellement un tout petit cout de spay d'huile
du coté du mécanisme des vitesses.
En ne démontant que le carter du haut tu ne risques que de laisser des
trace de démontage.

Mais j'y pense! Avant de le démonter, regarde quand même comment
ça se passe coté pélloche quand tu déclenches, il est possible que la came de l'obturateur ai un peu souffert. Il est fort possible que l'index soit un peu
tordu. De toute façon, de sera plus prêt du mécanisme de vitesse en
regardant par l'arrière qu'en démontant le capot supérieur.

Bon chance!

[christophe p]

Existe-t-il des photos de l'appareil vu de l'intérieur ?

[ceriogga]

Un petit bijou pareil, faut pas se rater si tu le fais toi-même. en +, ça vaut la peau du luc ces rollei....direction le réparateur, avec un petit coût € quand même.... mais le rollei en vaut la peine...son sonnar est une merveille

Les vitesses qui te font défaut sont les vitesses dont on se sert presque jamais sur un compact "de poche" comme celui là (faut un pied, ou un mur, une (vielle ) branche, ...

Voilou...

[christophe p]

C'est en cours de réparation, je l'attends avec impatience.

[suaudeau benoit]

Voila une piste pour le dégommage.
http://www.suaudeau.eu/memo/rep/R%E9par ... _35_S.html

[christophe p]

Salut
Très bien ces photos. Le mien est parti en réparation, tout se passe à priori sous la molette des vitesses.