voitures anciennes

[Pantoufle]

J'ai certainement plus de photos de ma voiture que de moi.

OM20 - Fomapan 100 @200 - A49 8min

[FT-QL]

Une Renault 5 première génération
On en croise plus beaucoup, surtout dans cet état !
L'image aurait pu faire une jolie pub pour le modèle.

[Jean-Claude.B]

J'en ai eu une autrefois, iil fallait choisir où on posait les pieds, sur les restes du plancher ou sur la route

[L'Oeil du Chat]

Failli avoir une plaque RB67, ç'aurait été marrant ^^

[Pantoufle]

Le V c'est pour "vroum vroum"

[lignesbois]

Petit retour un an en arrière, sur le rassemblement d'anciennes que j'avais également immortalisé au Contessa 35 + Pro Image 100.
Ici, on est en Washi K (Kodak plus X de bobine de photo aérienne) sur Pentax 645n

2022.05.21-06.04_WashiK_645n_Nantes_Sanguinet_06 PT by mickael lignesbois, sur Flickr

2022.05.21-06.04_WashiK_645n_Nantes_Sanguinet_07 PT by mickael lignesbois, sur Flickr

[Bokey Shutter]

J'allais tranquilou à la ville pour faire quelques emplettes, mon fidèle F1 sur le siège passager, chargé branché et armé prêt à défourailler. Soudain devant mes yeux ébahi que vois-je ?
Sur un parking un quarteron de bagnoles à la retraite. Je consulte Canon et sans barguigner nous précipitons a l'ouvrage

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

Et la plus belle des plus belles

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

petit retour vers le passé by Jean-Charles Hassen, sur Flickr

Et donc c'est le F1 qui s'y colle

[lignesbois]

Shooter des voitures anciennes avec une F1 ? Ah non, pardon, un F1 !

[Oriu]

En voyant la Jeep photographiée par Bokey shutter je remontre la mienne, pour ceux qui l'avait manqué
Jeep M201 Hotckiss de 1957, pour les non spécialistes, c'est le modèle le plus courant en France fabriqué en France de 1956 à 1965 après rachat de la licence Willys.
Beaucoup de Jeep prétendues américaines sont en réalité des Jeep Hotchkiss maquillées en amériaines, les modèles US (Willys ou Ford) des années de la deuxième guerre mondiale sont bien plus rares.

[lignesbois]

Toujours un plaisir de croiser des Jeep Willys / Hotchkiss... Y en avait une aux couleurs des pompiers au défilé du 14 juillet dans ma commune.

Dans un autre style :

2023.07.09-13_RPX100_test RolleiflexT-K8_Bx_Arc_04 PTHD by mickael lignesbois, sur Flickr

Rolleiflex T 3,5 (K8)
Rollei RPX 100
ID11 stock

[Geo]

Bien humblement, n'ayant aucune prétention de photographe, et équipé d'écrans bien pourris, je vous livre quand même ceci parce que c'est un petit bijou automobile qui appartient à un fondu des vieux Clous (le Nooord)
Première photo du AE-1 et son 28mm récupéré pour une poignée de monnaie à la braderie de Fives.
Fomapan 400 - j'avais que ça - Rodinal 1:50 etc ..

[lignesbois]

Sympa comme auto !

[Bokey Shutter]

En voyant la Jeep photographiée par Bokey shutter je remontre la mienne, pour ceux qui l'avait manqué
Jeep M201 Hotckiss de 1957, pour les non spécialistes, c'est le modèle le plus courant en France fabriqué en France de 1956 à 1965 après rachat de la licence Willys.
Beaucoup de Jeep prétendues américaines sont en réalité des Jeep Hotchkiss maquillées en amériaines, les modèles US (Willys ou Ford) des années de la deuxième guerre mondiale sont bien plus rares.

Les Jeep Ford sont faciles a identifier, chaque boulon est marqué d'un F majuscule

Personnellement j'aieu une Willis

Très civilisée car peinte en rouge, avec des sièges piquès sur unr SIMCA et un arceau de sécurité. De plus j'avais fait monter sur les moyeux avant un système qui permettais de déconnecter les roues avant du 4x4. Mais j'avais conservé le moteur d'origine pour le couple du gros latéral tandis que de nombreux possesseurs faisaient monter un moteur de 504 qui avait l'avantage d'avoir une consommation supportable

[Bokey Shutter]

Ce dimanche il y avait à Aurec sur Loire un rassemblement de vieilleries dont la plus belle et la plus efficace du siàcle dernier, l'Alpine

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Elle faisait le plein en même temps que moi et j'ai demandé au conducteur de la photographier, chose qu'il m'a permis à la condition de flouter sa plaque minéralogique

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

le reservoir d'essence sous le capot avant à du valoir quelques frayeur en cas de choc frontal

Vous pouvez admirer à gauche l'aile arrière de ma Cactus

[Bokey Shutter]

Il y avait ce matin là quelques caisses sympa

Une autre Alpine


rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Et encore une très décorée

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Une Opel Kadet péchue qui a connu les rallyes en son temps

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Une jolie Gordoche, à vendre qui me faisait très envie

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Et dire que dans quelques années il va falloir rouler dans de l'électroménager

[Jean-Claude.B]

Il y avait ce matin là quelques caisses sympa

Une jolie Gordoche, à vendre qui me faisait très envie

rencontre de véhicules anciens by Jean-Charles Hassen, on Flickr

Et dire que dans quelques années il va falloir rouler dans de l'électroménager

Pour avoir possédé et dompté pendant mes jeunes années une Dauphine Gordini gonflée, je peux te dire que maintenant si je prenais le volant de ce genre d'engin ce serait un suicide. Passé un certain âge il faut rester prudent (même si tiu as quelques années de moins que moi !)

[HARDIV]

En voyant la Jeep photographiée par Bokey shutter je remontre la mienne, pour ceux qui l'avait manqué
Jeep M201 Hotckiss de 1957, pour les non spécialistes, c'est le modèle le plus courant en France fabriqué en France de 1956 à 1965 après rachat de la licence Willys.
Beaucoup de Jeep prétendues américaines sont en réalité des Jeep Hotchkiss maquillées en amériaines, les modèles US (Willys ou Ford) des années de la deuxième guerre mondiale sont bien plus rares.

J'avais raté cette splendide prise.

C'est à la chambre, c'est certain et les plans de flous sont judicieusement placés !

Vincent H

[eric.c]

Je tiens la berlinette pour une des plus belles autos produites. Bon, c'est sur qu'au niveau sécurité passive y'a à dire sans parler du pédalier décalé vers l’intérieur de l'auto pour de sordides raisons de passage de roue à faire passer
La R8 avait le même problème (j'ai passé mon permis la-dessus en 1973). Une belle gordo, de nos jours, ça vaut pas mal de brouzoufs sans parler de l'A110 qui peut aller chercher les 100 000 balles

[Hapt]

Ce fait toujours rêver ces rassemblements. Sympas d'y trouver plusieurs alpine !
Question sécurité c'est sûr qu'à l'époque, y avait pas mal de cercueils sur roues.

[Oriu]

C'est à la chambre, c'est certain et les plans de flous sont judicieusement placés !

Vincent H

Merci Vincent, C'est fait avec le Pentax 6x7 et le 2,8/165mm au 1/1000s pour pouvoir ouvrir, mais je ne sais plus jusqu'où, peut être f4 ?

le 165mm est l'un des 4 objectifs que j'utilise le plus sur le Pentax 6x7, en premier le 2,4/105; le 4,5/75mm; le 4/45mm et le 2,8/165mm.
il y a le choix chez Pentax https://antiquecameras.net/pentax6x7lenses.html