les négatifs oubliés ou inconnus

[Fufu]

Ça en fait du "moustachu"

J'adore ce fil ... Merci Gilles

[db8x11]

K'est-ce t'as contre les moustachus, toi là bas ?
Tu veux te battre ?

Par contre, je remarque le tampon unique central sur la motrice. Et puis la cabine non carénée : devait pas rouler à 100 à l'heure ce truc, sinon le chapeau melon se rait envolé. Quelqu'un a une idée de la date ?

[Toulin]

Sans doute une locomotive spécifique à une ligne privée (à cause de l'unique tampon), je pense aux années 1880/1900.

[joelc]

Le tampon central est courant sur les lignes à voie étroite (à cause des courbes). Par contre, il y en avait un paquet en France à l'époque...

[Gilles88]

j'ai fais quelques recherches, cela devrait dater des années 1890, j'ai trouvé une photo d'une loco de la ligne de l'Ouest Parisien avec un numéro aussi. J'attends le retour de mon beau frère qui connais bien les locos.

[Scribe]

Ça ressemble assez à une 030 T de la ligne Ouest (un engin sorti dans les années 1860-1870, à la louche)…

[Montsouris]

Cette machine est équipés des deux tampons standards, le deuxième se devine, effectivement il doit s'agir d'une 030 T Ouest 1011 à 1114.

[Gilles88]

Je suis en contact avec un membre d'un musée, il est quasi certain qu'il s'agit d'un modèle 030 de la compagnie de l'Ouest. Il revient vers moi pour m'apporter des précisions. la forme du dôme de prise de vapeur est typique ( surnom pot de moutarde ...).

[Gilles88]

Je suis en contact avec un membre d'un musée, il est quasi certain qu'il s'agit d'un modèle 030 de la compagnie de l'Ouest. Il revient vers moi pour m'apporter des précisions. la forme du dôme de prise de vapeur est typique ( surnom pot de moutarde ...).

Un lien où l'on aperçoit une presque jumelle :
http://roland.arzul.pagesperso-orange.f ... t_030t.htm

[Gilles88]

Un modèle se trouve au musée à Mulhouse, musée que je dois aller visiter.

[Gilles88]

Je viens de rentrer ce négatif, format 35 mm :


Il s'agit de la gare de Liverpool. En date d'octobre 1959. J'ai trouvé le photographe, il s'agit de H.C. Casserley. ET celui ci était spécialisé dans les trains, il a répertorié plus de 60000 photos. Et il tenait un inventaire scrupuleux de tout cela. Il a utilisé à partir de 1937 un Leica... qu'il a eu jusqu'a la fin de sa vie, du moins le même modèle car l'original lui a été volé.
Voici une photo de lui, avec son Leica en bandoulière :

[Montsouris]

J'espère que les négatifs de ce photographe ne seront pas dispersés car pour les passionnés de trains anglais se serait vraiment dommage, ces clichés devraient se trouver dans un musée ou dans une association, mais les voir dans une vente aux enchères m'attriste

H.C. Casserley n'est pas un inconnu pour les amateurs de trains anglais, trouver ces photos dans cette rubrique me semble un peu étrange puisqu'elles ont été utilisées pour illustrer de nombreux livres ferroviaires , il a même sa page Wikipédia

[Gilles88]

Apparemment, ses négatifs sont en vente ou alors ce sont des copies. Son fils s’occupait de la gestion. Peut-être est-il décédé ?

[Gilles88]

Unn deuxième négatif 35 mm, mais à la gare du Nord, je ne sais pas si le même photographe est venu en France :

[Montsouris]

Belle image de fin 58 début 59, date de l'électrification, et la machine 141 R construite aux USA après la deuxième guerre et certainement utilisée sur la ligne de Crépy en Valois.

[marquet michel]

A quoi sert le tuyau qui passe au milieu des voies

[Gilles88]

Comme indication, j’ai gare du Nord, Beauvais.

[Montsouris]

Pourquoi pas la ligne de Beauvais celle-ci ayant été électrifiée très tardivement?

[Gilles88]

Dernier arrivée ( pas cassé celui là ) plaque 6x9 , année à voir , merci de votre aide pour reconnaître les voitures:

[Gilles88]

Nouvelles séries sur les locomotives :








Je repose une question sur la 5 et la 6 : il y a une vignettage, est ce dû à un pare-soleil pas adapté par exemple ?