[RECH] Pièce Priox

[Armand29]

Bonsoir
Après avoir refait le circuit électrique de l'agrandisseur Priox , une trace que je prenais pour une saleté est une belle fissure sur la tige ou se trouve la visse de réglage fin.
L'alliage est non soudable , je pourrais amener la pièce chez un artisan qui fait de la mécanique de précision , je sais qu'il pourra réaliser un renfort en perçant et taraudant pour fixer une visse dans la longueur du bras .
Par contre si je trouvais cette pièce sur un Priox HS , ce serait impeccable

[Oriu]

Bonjour Armand
ça va pas être facile de trouver un Priox en rade, c'est de la mécanique presque agricole sauf que c'est de la fonderie d'Aluminium.
Un bon soudeur TIG peut procéder a une réparation par des petits points de soudure, et en se reprenant en plusieurs fois, mais le soudage d'alliage de fonderie est très délicat à cause de la composition hasardeuse avec de nombreuses impuretés et des porosités.
Après suivant l'emplacement de la fissure il y a surement moyen de fixer 2 atèles, une de chaque coté du petit bras en ayant fait 2 petits méplats pour un meilleur contact entre les atèles et le bras (vissage et collage à l'époxy).
Il faut regarder si le chariot de mise au point bouge sans trop d'effort, car une rupture à ce niveau, je vois 3 causes possibles:
-le chariot de mise au point grippé ou demandant un effort anormal au levier
-Un choc pendant l'un des transports
- Un défaut de fonderie
MP envoyé

[Gilles88]

Il y un Priox complet à vendre sur LBC 70€ du côté de Nantes. J’en vu à des prix…. Plus cher qu’un Durst 138 qui tire plus grand !

[philippe56]

en bretagne sud j ai acces a une epave de priox je crois que c est un laborex
les lampes sont malheuresement hs
si ca t interesse?

[Oriu]

le Laborex c'est le modèle 13x18 et il n'y a pas cette pièce, car le laborex n' a pas de mise au point automatique à cames comme sur el 9x12
les derniers fabriqués avait un look un peu modernisé

On voit la pièce sur cette vue

c'est le bras qui fait le couplage entre les cames et le chariot de mise au point

le fil sur le Priox est là viewtopic.php?t=29806&hilit=priox&start=20

[Armand29]

Mon fils est soudeur professionnel ( LLyod) .Quand je lui ai demandé conseil , vu la moue qu'il a fait , ce sera vraiment en dernier ressort .
Ton idée pour mettre deux plaques est bonne .Je connais pas toutes les variantes de cet agrandisseur, mais celui-ci a un bras ne comportant qu'une face plane la section autrement est rhomboïdale .
Je pense faire enquiller une vis dans la longueur , mais vu cette section ,je préfère passer voir un artisan de mécanique de précision ....et s' il pense ne pas y arriver , merci de ta proposition , je t'enverrai la pièce
Pour la cause je crois que tu as raison avec l'effort anormal sur le chariot de mise au point .

Il est vrai que si je pouvais trouver cette pièce sur une épave , ce serait le pied
Je vais regarder sur le BC et Philippe je te MP

[Mael]

Je pense qu'une réplique de cette pièce ça peut se détourer dans un bloc d'acier assez facilement, d'abord à la scie à métaux, puis à la ponceuse à ruban, et enfin à la lime et perçage taraudage. Ce n'est pas une pièce compliquée.

[Oriu]

oui je pense aussi, il faut seulement respecter les bras de levier pour ne pas changer le "gain" du levier

[Armand29]

le Laborex c'est le modèle 13x18 et il n'y a pas cette pièce.....

Si si , j'en vois une sur ta photo qui ressemble beaucoup .Après ce n'est peut-être pas les mêmes cotes.





Voila la bête .... ou j'ai le plus peiné ,a été de chasser la goupille ....

La flèche rouge montre l'axe du percage , que je ferais tarauder pour enquiller une vis .... si c'est possible

[Oriu]

la photo que j'ai affiché au dessus ce n'est pas un Laborex 13x18, c'est la dernière version du Priox 9x12 et 4"x5". il a bien ce levier indispensable pour le mise au point automatique fonctionne. Il y avait des Priox avec 1, 2 ou 3 cames c'est à dire préréglé pour 3 objectifs.
Et il y avait toujours la vis de réglage fin, pour un ajustement précis de la mise au point en s'aidant 'un vérificateur genre Scoponet.

Autrement l'orientation de la fissure de ta pièce semble indiquer un effort latéral, comme quand on passe d'une came à l'autre, c'est probablement lors d'un transport, l'engin est lourd et si l'agrandisseur a été couché avec un effort contre le flanc d'une came, c'est peut être la raison.
Si c'était un effort anormal pour faire bouger la mise au point la rupture serait au niveau des jonctions du Y, à moins d'avoir un très gros défaut interne de fonderie. La forme des branches du Y font penser à un moulage au sable.
J'ai visité les locaux de Priox après la fermeture dans les années 80, il n'y avait plus rien mais j'ai reconnu dans ma visite le local où il y avait la fonderie. Priox faisait toute la fonderie et la tôlerie, les usinages et les montages.
Ensuite les locaux ont été abandonnés plusieurs années, il y a eu un céramiste https://www.lanouvellerepublique.fr/chi ... c-est-fini et après de nouveau un abandon et maintenant c'est un préparateur de 4x4 qui a acquit les locaux.

[Armand29]

Ce qui est marrant dans la fabrication de cet agrandisseur, c'est que chaque piece comporte le meme numero de fonderie.
Ici le 32.
A croire que les pieces de l'un ne peuvent aller sur un autre sans un ajustage .

[Gilles88]

Il y en a un gratuit à retirer :https://www.leboncoin.fr/image_son/2247778806.htm

[Réginald]

Pas en super état, mais peut servir de donneur d'organes.

Après a voir cette histoire de numérotation pour savoir si chaque pièce est usiné pour son agrandisseur.

Il faut que j'aille regarder le mien de plus près demain