Visée AL1QF

[SebC]

Hello. J'ai un petit souci avec la visée de mon AL1, et j'aimerais bien sortir la lentille pour pouvoir la nettoyer. J'ignore ce que c'est, mais voici à quoi ça ressemble:






Si ces images vous donnent des idées sur ce que c'est... Mais surtout, si quelqu'un peut m'indiquer la procédure pour accéder au verre de visée, je suis preneur.

Merci.

Amitiés.

Seb.

[suaudeau benoit]

Cela ressemble à des champignons, mais c'est pas très grave, il vas te falloir sortir le capot pour nettoyer tout cela.

[SebC]

C'est ce que je craignais. Et le capot, on le sort comment?

Merci.

Amitiés.

Seb.

[SebC]

Quelqu'un pour me dire comment sortir le capot, please? Je ne sais pas trop comment virer les molettes d'armement, vitesse, etc...

Merci d'avance.

Seb.

[suaudeau benoit]

J'ai pas de Canon sous la main, mais il te faut dévisser les vis du capot, retirer le levier de rembobinage par dévissage en maintenant l'axe (je suppose), retirer le capot du levier d'armement par friction et dévisser, puis dévisser la commande de vitesse en faisant gaffe au ressort.

[Cyrille]

Bonjour.

Juste pour signaler que contre les champignons le vinaigre blanc c'est top.
Avec un mouchoir en papier "lisse".


Cordialement.
Cyrille

[SebC]

J'ai pas de Canon sous la main, mais il te faut dévisser les vis du capot, retirer le levier de rembobinage par dévissage en maintenant l'axe (je suppose), retirer le capot du levier d'armement par friction et dévisser, puis dévisser la commande de vitesse en faisant gaffe au ressort.

J'esperais secretement que les commandes de vitesse & d'armement seraient "enfichées", comme les boutons de volume des vieux postes (juste à tirer dessus)... Y a t'il un risque de mauvais remontage (commande des vitesses, par exemple), ou est-ce qu'il y a des détrompeurs?

Merci.

Seb.

[suaudeau benoit]

Normalement il y a des détrompeurs, mais en cas d'absence il faut tourner la bague à fond vers une vitesse extrême et remonter dans cet ordre. Ce n'est pas une grande difficulté que de démonter la commande de vitesse, il faut juste bien noter l'ordre des bague et la place du ressort s'il y en as.

[SebC]

Mouais! Je me demande si je ne vais pas le faire faire par un pro, après tout, chacun son métier, et ce n'est pas le mien. Le hic, c'est que je ne sais pas bien à qui faire confiance. Je vais certainement avoir un autre AL1 en rade, et si ça se fait, je crois que je vais m'essayer dessus avant de démonter celui qui fonctionne. Y'a pas à dire, je suis plus à l'aise sur un 99h, question démontage, remontage, réparation...

Si je casse tout, je peux l'envoyer à qui?

Merci.

Seb.

[SebC]

Hello. Bon, ben j'ai inspecté le béstiau, et je ne me sens pas de déposer la commande d'armement ni la commande des vitesses. Pas trop loin de chez moi, j'ai un professionnel:

"Réparation Photo
CFM Montaubin
9 r Paris 94340 JOINVILLE LE PONT"

Quelqu'un le connaît? Des avis?

Merci.

Sébastien.

[SebC]

Pas d'avis? Aucune adresse en région parisienne (si possible dans le Val-de-Marne) à me conseiller?

Pitiéééééééééééé!

[SebC]

Gloups, je crois que je vais m'attaquer à ce problème tout seul... Donc, je re-formule: existe t'il des documents (genre RTA ou Haynes pour les tutures) permettant au réparateur néophyte d'appareils de ne pas tout casser au démontage? Je l'aime bien mon AL1, et je n'ai pas envie de le détruire, même si je ne l'ai pas payé cher.

Heeeeeeeeeeeeeeelp, please.

Seb.