mon "estafette" VW 77 (fil ouvert)

[Gaetan R.]

Interdiction de critiquer le bruit d'un flat4, meme si il a du mal a pousser le poids du bordel

[monbon]

Pour moi, ancien mécano, ces "véhicules" ont toujours été des cauchemards... Dès qu'il en rentrait un, tout le monde partait en courant dans l'atelier.

Que ce soit les Combi VW pour leurs problèmes récurrents de verrouillage de vitesse, les tubes avec leur moteur de traction antédiluviens, les J7-J9 où on s'arrachait les doigts pour régler la pompe à injection de l'Indenor...Et les Estafettes, avec leur moteur de 4L, a vide carrossage positif, chargé carrossage négatif, les ruptures de fusée qui ont été la cause de nombreux accident (défaut d'usinage), etc... Si il y a bien des trucs dont je ne suis pas nostalgique, c'est bien ces trucs là...

Et le bruit, madouuuuuéé... BEUUUUUUUUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA REM, Crack (on passe la seconde) BEUUUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAA REM, CRA CRACK ! (la 3) BEUUUUUUUUURRRRRRRAAAAAA etc.... pour plafonner à 80 km/h sur le plat...

Les anciens, ils étaient courageux...

Les appareils photo c'est quand même plus agréable à remettre à neuf !

[Mael]

Tutafé !

[Mael]

Interdiction de critiquer le bruit d'un flat4, meme si il a du mal a pousser le poids du bordel

La seule fois où j'ai vu un flat 4 de VW à la bonne place, c'est sur un avion de voltige Stamp.

[Gaetan R.]

La seule fois où j'ai vu un flat 4 de VW à la bonne place, c'est sur un avion de voltige Stamp.

[tititotat]

La seule fois où j'ai vu un flat 4 de VW à la bonne place, c'est sur un avion de voltige Stamp.

T'aurais pas une photo par hasard

[Mael]

Hélàs non, mais le petit flat 4 Cox a souvent été monté sur des petits avions et des ULM, modifié avec une injection mécanique Bendix (pour pouvoir tourner à l'envers)

[monbon]

Hélàs non, mais le petit flat 4 Cox a souvent été monté sur des petits avions et des ULM, modifié avec une injection mécanique Bendix (pour pouvoir tourner à l'envers)

Putain....Mael c'est même un pro de l'ULM ! t'en as pas un peu marre de tout savoir sur tout ce qui est mécanique ! T'as eu combien de vie précédente pour savoir tout ça ?

[Mael]

-Formation Motoriste/metteur au point Essence Diesel
-Mécanicien chez Renault 1 an et spécialisation maintenance GPL.
-Formation Mécanicien avion moteur à piston et turbine
-Assistant de planification maintenance aéronautique pendant 3 ans (Suivi chantier, suivi personnel, allocation du personnel en fonction des impératifs de sortie d'avion, suivi de la conformité des consommables et révisables, mise à jour de la documentation de maintenance, etc... sur avions de l'armée de l'air et de l'aéronavale.)

Et à coté, quelques restaurations de motos et de bagnoles...et des stages en aéro-club...Et un pote responsable maintenance de la patrouille Tranchant sur Fouga Magister

Disons que j'ai fait un peu de mécanique...

[benoit c]

d'où la signature

[La grinche]

Et à coté, quelques restaurations de motos et de bagnoles...et des stages en aéro-club...Et un pote responsable maintenance de la patrouille Tranchant sur Fouga Magister

Disons que j'ai fait un peu de mécanique...

J'ai eu l'occasion de faire un vol à bord d'un Fouga :
ça sent le jaja, ça tape sous le siege comme si qq'un vous filait des coups de barre a mine, ça tremble, ça hurle et tu passes ton temps de vol la tête en bas à te demander comment un fer à repasser peut tenir en l'air aussi longtemps.
Bref inoubliable.

[Mael]

T'as pas vomi, c'est déjà bien !

[fernandel]

Putain, j'me suis trompé de forum !

Un tube argentique magister, bicolore, noir et blanc ?

C'est bon ça ?

[tititotat]

Oui mosieur double carburateur injection multipoints, mais il lui faut de la première pression à froid uniquement

[tititotat]

Bon j'en remet une autre de cette rencontre:

[Mathieu M]

Ca me donnerait presque l'envie de fouiller dans les archives familiales (je dis bien "presque", hein) pour voir si je peux trouver une ou deux photos de l'Estafette Renault et du Peugeot J9 aménagés au contreplaqué par mon papa et qui ont trimballé la famille pas mal d'années. On est même allé jusquà ce qui s'appelait encore la Yougoslavie à l'époque avec l'Estafette.