Rolleiflex T

[guzman]

Tout marche correctement!

Sauf une chose, le diaphragme reste calé en 2. Il bouge pas.
Je peux bouger les vitesses pas les diaphragmes. Que faire? Une idée?

Merci

Rolleiflex de T 1968

[Gilles]

Ton diaphragme est sans doute gommé (collé dans de vieilles graisses). Solution: démontage, nettoyage, lubrification et remontage, de préférence chez un professionnel (par exemple Maël sur le forum, ou Campion à Bruxelles). Ce genre d'appareils a très souvent besoin d'une bonne révision avant de servir à nouveau. Les Rollei sont d'excellents appareils, ils méritent bien cela !

Ne fais pas comme moi qui ai réussi à faire sauter une lame du diaph sur mon retina, parce que je n'ai pas fait attention alors que le diaphragme était un peu trop dur !

Amitiés

[guzman]

L’appareil je l’ai reçu aujourd’hui du magasin, il à été révisé. Je me pose la question si j’ai fait une mauvaise manipulation. Pendant une heure je l’ai testé à différents vitesses et diaphragmes. Tout à coup le diaphragme est resté bloqué. J’ai tout fait avec douceur évidemment. En effet , je ne comprend pas.

[Gilles]

Ah alors, c'est plutôt au magasin qu'il faut poser la question.

Mais sur le T, il y a ce système de réglage par EV, si je ne me trompe pas, non ? Alors je ne comprends pas bien ta question...
As-tu bien compris comment ça fonctionne ? D'abord tu dois sélectionner un EV en tirant sur le levier. Ensuite, une fois l'EV sélectionné, tu ré-enfonces le levier et là, en montant ou descendant le levier, tu dois avoir ton couple vitesse/diaphragme qui bouge en même temps (ils vont rester couplés pour l'EV sélectionné: si tu augmentes la vitesse, le diaph s'ouvre proportionnellement, et vice-versa). Tu n'aurais pas oublié de ré-enfoncer le levier ?

Amitiés

Edit pour l'orthographe

[jmh]

il faut le laisser à 2
sur le mien je suis limité à f3,5

[suaudeau benoit]

Il va te falloir lire le mode d'emploi, car je pense que tu n'arrive pas à découpler vitesse et diaphragme.
http://www.butkus.org/chinon/rollei/rol ... flex_t.htm

[guzman]

Je suis allé voir le mode d'emploi, je tire le levier vers l’extérieur je le fait glisser dans le deux sens, rien ne bouge. Ensuite je le lâche sans enfoncer je le glisse dans les deux sens. Le diaphragme reste calé en 22 et les vitesses bougent dans les deux sens. Avant de revenir au magasin, je voudrais vérifier si c’est n’est pas moi le responsable. Que faire encore ?

Merci pour votre aide.

[meger]

C'est une des deux bandelettes qui entraine la bague des diaphs ou vitesses qui est cassée.
Retour au magasin, mais peut de réparateur ont encore ces pièces.
Gérard

[guzman]

Meger, merci pour ta réponse, j'ai tout fait avec beaucoup de douceur. Je n'ai pas entendu pas le moindre clac! Pas le moindre bruit. Tu es sur? Merci encore une fois !

[suaudeau benoit]

Si le diaph bouge mais pas le chiffre, Gerard a raison.

[guzman]

Le chiffres bougent!

Pas le diahfragme!

Merci

[suaudeau benoit]

Dans ce cas c'est l'ergot de diaph qui est sorti de la bague, ce qui facilement réparable. Mais attendons l'expertise de Gerard, les Rolleiflex c'est son truc.

[guzman]

Merci à tous! J’espère l'avis du Grand expert Gérad. A 18 heures je serais chez le commerçant. C'est dommage l'appareil pour le reste est en excellent état, la visé est tout simplement magnifique mais je ne veut pas un appareil problème c'est tout!

[meger]

Alors c'est peut-être l'ergot qui n'est pas à sa place, mais il ne peut pas sortir tout seul.
Pour le Noir et Blanc le Rollei T est parfait.
Gérard

[suaudeau benoit]

Un démontage à la sauvage?

[guzman]

Non, pas question. Le mieux c'est de rendre l'appareil.

[suaudeau benoit]

Je proposait pas un démontage à la sauvage..... mais émettait une hypothèse pour l'origine de la panne.......