Tres mauvaise experience Leica C1

[Iota]

Bonjour à tous,

C'est en mode "furax" que j'ecris.

J'ai eu un C1 récemment sur la baie pour une cinquantaine d'euros (vous allez me dire 50 euros pour un leica c'est bizarre), l'enchere montait bien et elle s'est arreté à ce prix là ... ça arrive de faire de bonnes affaires alors je ne me suis pas méfié.
L'appareil fonctionnait et etait en "bon etat" d'apres le vendeur.

Lorsque je l'ai recu le couvre objectif n'etait pas tout à fait fermé et une marque etait visible sur le capot sous l'objectif, l'appareil avait du tomber.
J'ai placé une pile, allumé l'appareil, jusque là tout allait bien.

Sauf que ! l'objectif arrivait en butée et "craquait", à l'extinction il ne revenait pas completement.
J'ai placé un film voilé qui me sert pour les tests, l'appareil ne le fait pas avancer !! on entend le moteur qui tourne dans le vide.

Bref, une belle m***e comme on en trouve parfois.
Je l'ai demonté pour tenter de remedier à tout ça comme je fais souvent.
Des petites pièces de plastiques se pètent à tout va, le capot interne (sous celui en metal en facade) est quasi impossible à remettre, je me suis meme ouvert le doigt, une première avec un appareil photo. (et aussi pris quelques chataignes avec le condo du flash dont les broches affleurent le haut du capot)
J'ai voulu le remonter pour le revendre pour pieces, mais impossible, il fini au fond d'une mallette à "dechets" d'appareils.
Ca fait mal au coeur et laisse pas mal de colère.

Bref, cette marque a produit quand même de belles saloperies, et certaines se vendent encore à prix d'or parce que le logo apparait dessus.

J'etait dubitatif avec cette marque et vous allez me dire qu'avec un M quelque chose ça n'arriverait pas, il n'empeche que je ne prendrais plus ce risque.

[Toulin]

Je viens d'aller voir sur gogol à quoi ressemblait un Leica C1, il me semble que ce n'est plus de la micro mécanique, mais plutôt de la micro chirurgie, tellement il est "compact".
Je n'aurais jamais osé me risquer dans un si petit appareil. Je te félicite pour ton esprit entreprenant.


En 1970, au Congo, j'ai passé deux jours à plat ventre dans une pièce obscure pour "scanner" le sol en lumière rasante, l'index recouvert d'un bout de "scotch" retourné, à la recherche d'un très fin ressort échappé de l'obturateur d'un Rollei TLR, j'y suis arrivé et tout a fonctionné ensuite. Il faut dire qu'en Afrique, à cette époque-là, les sociétés de commerce n'assuraient pas de service après-vente et bottaient en touche pour la garantie.

Le C1 est signé Leica, mais ce n'est peut-être pas Leica qui le produit ?

[Oriu]

Pour ce genre d'appareil et pour les boites à pixel d'entrée de gamme Leica achète du Panasonic et colle son étiquette dessus

[syl20-AIS]

Pour ce genre d'appareil et pour les boites à pixel d'entrée de gamme Leica achète du Panasonic et colle son étiquette dessus

Ouais mais attention, c'est une très belle étiquette! La preuve : Elle coute 200€...

[apx25]

On trouve dans le commerce des étiquettes beaucoup moins chères : http://www.rolleco.fr/etiquettes-adhesi ... m=referral

[phildu24]

Pour ce genre d'appareil et pour les boites à pixel d'entrée de gamme Leica achète du Panasonic et colle son étiquette dessus

Ouais mais attention, c'est une très belle étiquette! La preuve : Elle coute 200€...

Les premières Porsche avaient un moteur VW. la 914-4 à un 4 cylindres WV et c'est une WV mais dessus c'est marqué Porsche alors tout le monde court après. Le Leica R4 c'est 50% Minolta 50% Leica (voire 85/15... ) mais y'a marqué Leica sur le capot et on peut monter des optiques Leitz.

N'empêche que, Leica ou pas, quand on achète un produit on est content quand il fonctionne.
Pas glop ton affaire de moteur AF HS.

[antipatr]

Beaucoup de fiel sur la marque à la pastille rouge et je comprends la frustration de l'acheteur mais de là à tirer à tirer sur une marque qu'on ne connait pas ou peu, il y a de la marge...

Ce qu'il faut incriminer d'abord, c'est le vendeur avec lequel vous ne dites pas avoir repris contact pour tenter de trouver une solution
Ensuite, si on s'attaque au démontage d'un boitier compact qui est assemblé en usine sans aucun schéma il faut s'attendre à quelques déboires inhérents à l'apprenti-sorcier et non pas à l'objet lui-même.
Et enfin, si certains objets se vendent à prix d'or parce qu'il y a un certain logo dessus, c'est parce qu'on trouve des quidams qui sont prêts à les acheter à cause de ce logo, non ?

[Corto_M]

(...) Les premières Porsche avaient un moteur VW (...)

exemple pas forcément le plus pertinent, compte tenu de l'identité du concepteur de la VW

[Iota]

Beaucoup de fiel sur la marque à la pastille rouge et je comprends la frustration de l'acheteur mais de là à tirer à tirer sur une marque qu'on ne connait pas ou peu, il y a de la marge...

Ce qu'il faut incriminer d'abord, c'est le vendeur avec lequel vous ne dites pas avoir repris contact pour tenter de trouver une solution
Ensuite, si on s'attaque au démontage d'un boitier compact qui est assemblé en usine sans aucun schéma il faut s'attendre à quelques déboires inhérents à l'apprenti-sorcier et non pas à l'objet lui-même.
Et enfin, si certains objets se vendent à prix d'or parce qu'il y a un certain logo dessus, c'est parce qu'on trouve des quidams qui sont prêts à les acheter à cause de ce logo, non ?

Je n'ai pas dis si j'avais contacté le vendeur ou pas ...
Le vendeur precisait "retours refusés", ensuite j'ai laissé une evaluation negative.
Je pourrais aussi deposer une plainte sur la baie comme je l'ai déjà fait jadis, c'est long et parfois compliqué et ne résoudra pas le pb des vendeurs indélicats.
C'est aussi une bonne leçon pour ma pomme.

Si j'ai acheté en fonction du logo c'est que justement je m'attendais à de la qualité même dans les modèles d'entrée de gamme et l'apprenti-sorcier à une certaine habitude du demontage et remontage de ces petites choses fragiles mais quand c'est mal foutu c'est mal foutu.
Je ne dis pas que TOUTE la marque est pourrie, je dis que CE modèle est mal foutu.

[Georgesh]

La procédure habituelle, c'est de contacter le vendeur pour lui demander de reprendre l'objet. Ensuite, si ça ne suffit pas, c'est de faire une réclamation auprès du vendeur, c'est à dire d'ouvrir un litige.
S'énerver après l'objet, le démonter, et ne pas arriver à le réparer, c'est du temps perdu.

[Gobs]

(...) Les premières Porsche avaient un moteur VW (...)

exemple pas forcément le plus pertinent, compte tenu de l'identité du concepteur de la VW

+1

[phildu24]

(...) Les premières Porsche avaient un moteur VW (...)

exemple pas forcément le plus pertinent, compte tenu de l'identité du concepteur de la VW

C'est un exemple... un banal exemple.. j'aurais aussi pu choisir.. euh... pouf.. pouf....
Hugo BOSS ?...
... Hugo Ferdinand (décidément!) BOSS (*) ??






(*) Oui.. tout de suite le parfum sent moins bon ....

[Iota]

La procédure habituelle, c'est de contacter le vendeur pour lui demander de reprendre l'objet. Ensuite, si ça ne suffit pas, c'est de faire une réclamation auprès du vendeur, c'est à dire d'ouvrir un litige.
S'énerver après l'objet, le démonter, et ne pas arriver à le réparer, c'est du temps perdu.

Le pire c'est que j'en suis conscient
Mais ne pas tenter d'y jeter un oeil pour voir ou ça cloche c'est contre nature

[Georgesh]

Bon courage, c'est probablement réparable

[daouar]

J'en doute un peu, ces compacts de la fin du 20ème siècle, que ce soit Leica ou une autre marque moins prestigieuse, c'est souvent du tout plastique impossible à bricoler. Nappes électronique minuscules et fragiles, éléments clipsés, engrenages en pétrole... C'est prévu pour faire une centaine de film et mourir, le constructeur considérant que c'est bien suffisant pour couvrir la garantie avec un usage amateur.

Et surtout, c'est totalement irréparable, le SAV consistant souvent à l'échange d'un bloc de composants complet, voir de l'appareil lui même... Bienvenu dans les prémices de l'obsolescence programmée

[Iota]

J'en doute un peu, ces compacts de la fin du 20ème siècle, que ce soit Leica ou une autre marque moins prestigieuse, c'est souvent du tout plastique impossible à bricoler. Nappes électronique minuscules et fragiles, éléments clipsés, engrenages en pétrole... C'est prévu pour faire une centaine de film et mourir, le constructeur considérant que c'est bien suffisant pour couvrir la garantie avec un usage amateur.

Et surtout, c'est totalement irréparable, le SAV consistant souvent à l'échange d'un bloc de composants complet, voir de l'appareil lui même... Bienvenu dans les prémices de l'obsolescence programmée

+1

[Corto_M]

(...) C'est prévu pour faire une centaine de film et mourir, le constructeur considérant que c'est bien suffisant pour couvrir la garantie avec un usage amateur. (...)

... voire même la durée de vie totale dans les mains d'un amateur : les gens faisaient combien de films par an, avant ?
5 pellicules pendant les congés d'été (grand maximum), un rouleau à Noêl, les anniversaires des enfants ?

[Iota]

Ca fait cher l'appareil amateur pour 5 peloches

[Le Monsieur Beaumont]

(...) Les premières Porsche avaient un moteur VW (...)

exemple pas forcément le plus pertinent, compte tenu de l'identité du concepteur de la VW

C'est un exemple... un banal exemple.. j'aurais aussi pu choisir.. euh... pouf.. pouf....
Hugo BOSS ?...

Le fait qu'Hugo Boss se soit servit de déportés ou de travailleurs forcés me choque moins que de savoir qu'Agfa est une société héritière d'IG Farben, société tristement connue car l'une de ses filiales avait le monopole de la fabrication de zyklon B.
Le Rodinal a un goût plus amer tout d'un coup.

[joelc]

Zyklon B qui n'était qu'un pesticide et n'a JAMAIS été conçu comme gaz de combat. Ce sont des restes de la réhabilitation du camp d'Auschwitz qui ont été utilisés "pour voir si ça marchait aussi" et qui se sont avérés bien plus efficaces que le gaz d'échappement de camions utilisés jusque là.
Cf. "La mort est mon métier" de Robert Merle.