PENTAX Super A

[J28]

Bonjour à tous
Comme vous pouvez le constater, je suis ici tout neuf, toutefois un ancien de l'argentique puisque nous avons cohabité durant près d'un demi siècle, pour le meilleur et... le meilleur
Durant toutes ces années , j'ai gouté à tout depuis le Zenit, Edixa, Miranda, Nikon, Olympus, Leica, Pentax, pour finir abec un Canon EOS600 (le tout premier EOS)
Mais mon plus grand compagnn aura été sans conteste Pentax, Spotmatic, ME, ME super, Super A.
Puis vont le numérique : on en fait des tonnes, mais personne ne voit rien (ou presque). Et le peu que l'on voit est bidouillé à coup de photoshop ou lightroom.
Alors je reviens à mes anciennes amours et je viens de récupérer un Super A... Totalement en panne. Peut être pas méchante, mais intégrale puisqu'il ne s'allume pas.
Si ma mémoire est bonne, ce boitier ne sait rien faire sans ses piles, donc impossible d'armer et de déclencher.
Levier d'armement bloqué, déclencheur inopérant.Avec ce boitier un entraineur PENTAX , Motor Drive A.
Celui-la je ne le connais pas, mon super A était équipé du petit winder hérité du super A. 8 piles neuves, mais rien, la diode ne s'allume pas. Peut on le tester sans le monter sur le boitier ? Où trouver une notice de cet entraineur ? Est-ce encore intéressant de tenter de redonner vie au boitier ou est-il préférable d'en récupérer un autre en bonne santé ?

Voilà, autant de questions que je pose à la communauté, depuis deux jours que je parcours cet espace du fofo, j'ai pu voir qu'il y a pléthore de spécialistes, je ne doute pas trouver réponses pertinentes à mes interrogations.
Par avance, merci de m'accueillir

[AlexandreD]

Bonjour,

Celui-la je ne le connais pas, mon super A était équipé du petit winder hérité du super A

Tu es sûr de ta phrase ? Ce n'est pas plutôt hérité du ME Super ?

Sinon, en regardant les photos d'un Motor Drive A, on peut voir qu'il y a une partie commande et une partie batterie (l'image en question).

Personnellement, je testerais la batterie séparément, en vérifiant bien qu'il y a une tension qui sort du pack.
Et je testerais ensuite qu'il y a bien une tension qui sort du Motor Drive branché sur la batterie.

[Knipsheur]

Bonjour et bienvenue!

Après la Miranda Sensorex II, la pentax MX étaiit ma 2e caméra;

Merveilleuse à tenir au creux de la main et à déclancher au pouce pour faire de "l'Aikido-candid-knipsing"! - faut seulement fixer
les petites vis de la semelle avec un peu de laque à ongles, si on la trimbale des mois durant en Afrique - sans piles, bien sûr!

Bon, quand á ton prob:

-no corrosion -batteries fraiches - dans le bon et meme sens - semelle a du contact --- ck OK!

-bien armé jusqu'a la fin? ... ck OK!

-sinon evtlment nettoyer (sous) le déclancheur (voire service manuals plus bas)


Rappel: s'il déclanche: les 1eres poses (-2, -1..) vont etre shootées au 1000e/s.


Pentax, la série A (rappel)

Spécialement la super-A

(Indice: "Opening different copies of the camera reveales that at some time Pentax made a complete revison of the camera electronics" )


LIENS VERS DES PAGES DE MANUELS (aussi Service/parts):

-> MANUELS de chez ROBERT'S TECH

-> MANUELS de chez Pentax Manuals-com

-> (surtout ICI et -> ICI )


LIENS vers des LIENS:

LIENS de chez ROBERT'S TECH

LIENS de chez BOJDAR DIMITROV

LIENS de chez KYPHOTO


Et bien sûr aussi

http://kmp.pentaxians.eu/ (on repris l'héritage de Dimitrov)

http://www.pentaxforums.com

Ou peut-etre que je le rends les choses trop compliquées et que je me fais dpubler par un membre du forum...


Sinon Quelqu'un avec le même probléme que toi

et une solution possible: "Try the re-setting trick" (avec images)
________________
PS: article intéressant sans relation directe

Meilleurs voeux! G.

[Montsouris]

Merci pour ta participation mais tu mets trop de liens, surtout en anglais

[J28]

Un grand merci pour ces liens multiples et variés, avant de prendre un tournevis je vais avoir quelques heures de lecture...
Autant que je m'y colle dès à présent
Pour en revenir aux plus anciens, c'est vrai que j'ai eu énormément de plaisir avec mon Miranda qui était bourré d'astuces et de confort, c'était, sauf erreur, le tout premier boitier à proposer une priorité vitesse, au demeurant fort fragile, mais ô combien agréable pour qui savait maitriser ce mode d'automatisme.

[Knipsheur]

Ouais, maintenant à y regarder, c'est vrai que ça fait beaucoup!

L'anglais, ç'est vrai, c'est à force d'habitude (pour d'autres choses aussi), l'on y trouve en général le plus de réponses
(les forumeurs NL, D, Scand. et de la plus grande part du reste du monde (exc. chine et russie bien sûr)
s'envoient les liens de droite à gauche.

La plupart des liens cités plus haut, je les avait déjà bookmarqués

Bon, faut que je me réentraine à gougler "in french" - et à employer le moteur de recherche du fofo

... où je n'ai trouvé qu'un fil à trois postes sans vrai intérêt.
__________
Bon, abrégons:
KRG 1, KRG 2 notice (mot de passe à l'ouverture = "Pentax")

Et, bien plus intéressant (pour moi aussi, je ne connaissais pas ce produit) -> caractéristiques:
TA-DAAAM:
Au fofo Chass'images 1er, 2e, et 3e .

Merci à Focasem 'baiZeWéi', pour m'avoir (re)mis indirectement sur la voie

[J28]

Nouvelles du front :

Ce matin j'ai eu l'idée de balancer de la bombe Kontakt dans le moteur, après avoir démonté les platines pour un nettoyage.
Ensuite j'ai allumé l'ordi et ai découvert que mon intuition était bonne puisque la F2 est largement suggérée dans ces cas douteux.
J'ai donc largement arrosé le boitier avec le même produit, puis ai remonté me moteur, raccordé au boitier et ô miracle, le témoin s'est allumé et le winder a manifesté de la bonne volonté. Mais hélas sur un boitier toujours muet. A l'évidence, le F2 ne suffit pas. Et je ne me sens pas la capacité de démonter tout, il y a trop de ressorts là dedans

[Knipsheur]

...largement arrosé le boitier...

Dans le 3e, au milieu, Gér@rd écrit:

Il faut puvériser un peu de KF K3 dans le couvercle de la bombe et y tremper la pointe d'un petit pinceau

et il faut

sans rien démonter du tout, avec un tout petit pinceau en faire pénétrer sous le déclencheur,
c'est là qu'il y a un microcontact qui remet en route l'allumage lorsqu'on appuie sur le déclencheur au premier cran

Tu l'as bien mis sur le bon cran? (des fois, les trucs les plus simples...)

G. (espérant le meilleur pour ton A)

[Montsouris]

Nouvelles du front :

Ce matin j'ai eu l'idée de balancer de la bombe Kontakt dans le moteur, après avoir démonté les platines pour un nettoyage.
Ensuite j'ai allumé l'ordi et ai découvert que mon intuition était bonne puisque la F2 est largement suggérée dans ces cas douteux.
J'ai donc largement arrosé le boitier avec le même produit, puis ai remonté me moteur, raccordé au boitier et ô miracle, le témoin s'est allumé et le winder a manifesté de la bonne volonté. Mais hélas sur un boitier toujours muet. A l'évidence, le F2 ne suffit pas. Et je ne me sens pas la capacité de démonter tout, il y a trop de ressorts là dedans

Arroser un boitier avec du F2 est certainement le meilleur moyen de le rendre inutilisable rapidement, ce produit laissant un dépot gras, j'ai pratiqué le dépannage pendant 20 ans de Magnétophones( allemand ! ) et quand un relais ( ou un potentiomètre ) commutant de la basse-fréquence ou une faible-intensité commencait à crachoter le KF supprimait en général bien le défaut mais pendant une période très courte, au moins cela permettait de localiser la panne

Chez Kf il existait un produit le Sitosec qui était un super dégraissant et ne laissait pas de trace, sauf dans les poumons, mais je crois qu'il n'existe (heureusement ) plus.

[J28]

3arroser" est une figure de style, bien évidemment j'ai pulvé avec modération, tout comme je le fais lorsque je désoxyde les contacts d'une vieille radio.
Sauf que cette fois ça n'a pas fonctionné, je remettrai des piles demain et s'il ne s'allume toujours pas, sa carrière s'achèvera au fond obscur d'une de mes BaB. Ou sur une étagère à antiquités : j'ai retrouvé un 50, un 28~80 (un cul de bouteille), un moteur A et un flash 280, les boitiers, ça se trouve, mdr
En tous cas, merci pour les infos, c'est tout bon et j'ai tout pris