C'est ce que j'ai fait pour rénover un Kiev 60, dont le dessus du levier d'armement était tout mâchouillé, j'ai mis une rondelle de cuirettejomo58 a écrit : La petit couvercle des asa n'a pas résisté, il était collé à la colle. Si je ne trouve pas une autre pièce, je mettrai un couvercle cuir comme pour son ancêtre le Praktisix.
le WD40 ce n'est pas une bonne idée, car ce produit n'est pas un vrai lubrifiant, à l'origine il a été conçu pour protéger de la rouille les armes à feu. Ce produit fini par sécher en laissant un résidu, un peu comme un verni, pour protéger la ferraille.jomo58 a écrit : Un peu de WD 40 et de la graisse à char Russe étalée avec un pinceau très fin afin de ne pas saturer la mécanique.
Tu trouve ça ou?Oriu a écrit :j'ai découpé de la cuirette en feuille auto collante avec un emporte pièce, pareil sur le prisme qui a été modifié
le WD40 ce n'est pas une bonne idée, car ce produit n'est pas un vrai lubrifiant, à l'origine il a été conçu pour protéger de la rouille les armes à feu. Ce produit fini par sécher en laissant un résidu, un peu comme un verni, pour protéger la ferraille.jomo58 a écrit : Un peu de WD 40 et de la graisse à char Russe étalée avec un pinceau très fin afin de ne pas saturer la mécanique.
C'est pas bon pour les petits mécanismes même des pays de l'EST.
A défaut de produits spécifiques, pour lubrifier il faut prendre de l'huile fine fluide et des graisses téflonnées pour les surfaces en frottement. En mettre le minimum avec la pointe d'un tournevis d'horlogerie ou un pique huile. Normalement on lubrifie après avoir nettoyer les anciennes graisses
, Moebius c'est une marque d'huile haut de gamme pour l'horlogerie, made in Swiss à part les huiles pour mon 4x4 
