[Terminé] Restauration Zeiss Ikon Super Nettel

[Mael]

Bon. C'est bien beau d'acheter des épaves pas cher, mais après faut s'y coller !

C'est dommage, il a du être stocké à l'humidité, il y a de la corrosion partout. Pourtant il marchait encore quand je l'ai reçu, (très mal) et il a encore ses rubans d'origine.

Alors on y va : (de loin ça à l'air d'aller)



De près c'est pas la même histoire. Mise au point figée par la vieille graisse et la corrosion :



BoÎtier percé pour y installer une synchro flash



Alors on gratte, on désoxyde, pièce par pièce. Ici le couvercle du mécanisme d'avancement



Le bloc viseur et prisme de renvoi de télémètre



Corrosion, corrosion partout



Le plus gros de la merde nettoyé sur le couvercle, reprise de peinture sur la tranche façon faussaire (apprêt, peinture mate, puis polishée miroir à la main)



Les éléments optiques du viseur déposés



Montage à blanc après nettoyage, reprises partielles de peinture, polissage de chaque élément, remontage. (A suivre, ça va être long, et il faut que j'achète un petit nettoyeur à ultrasons )

[Réginald]

Continu de nous poster des choses comme ça.

C'est instructif et super plaisant à regarder.

Vivement la suite.

[patrickJJ]

Quel courage !
je suis effrayé rien qu'un voyant ces images...

Pjj

[Marc Aurèle B.]

Tu l'as trouvé dans le Titanic?

[Mael]

Il a fait la guerre et a été utilisé jusqu'à la fin des années 60...

[Benjamin]

Les histoires de Tonton Maël, c'est chouette ! Au coin du feu, en hiver, quand il fait froid dehors...
Ahhh qu'on est bien sur 35mm-compact...

[DandD]

Qu'est ce que j'aimerais bien savoir faire ça....

[FRISCO]

Super boulot !

Un appareil qui m’a toujours fait rêver

[Mael]

Les histoires de Tonton Maël, c'est chouette ! Au coin du feu, en hiver, quand il fait froid dehors...
Ahhh qu'on est bien sur 35mm-compact...

Héééwééé !

[Mael]

Pour revenir sur le Super Nettel :

Obturateur de Contax I simplifié. Avancement/armement/changement des vitesses sur le dessus, et non pas sur le devant comme le Contax I. Quelle drôle d'idée ! Cela deviendra le standard du Contax II

Celui-ci est de 1933/1934, comme l'autre que je possède, N° de série commençant par X. On sent qu'ils étaient encore en phase d'expérimentation chez Zeiss, car celui-ci à des rideaux en laiton, comme l'ont été tous les autres par la suite, l'autre a des rideaux en aluminium. Il parait qu'il y en a même en acier, jamais vu. Pareil sur les Contax I. Les rideaux laiton sont les plus tardifs, ce sont ceux qui tiennent le mieux, apparemment.

C'est pas gagné que j'arrive à le réparer, le cliquet qui empêche de tourner l'armement à l'envers ne marche pas. C'est un petit pignon serti, comme une roue libre de vélo miniature (4mm de diamètre). Ca se démonte pas. J'espère que c'est que de la crasse dedans et que les ultrasons vont améliorer les choses.

[patrickJJ]

Celui là ?
https://www.collection-appareils.fr/x/h ... ettel.html
Pjj

[Mael]

Oui, tutafé.

[Benjamin]

Ah ouaiiis... il est super joli quand il est entier et en bon état.
Hâte de le voir une fois sa restauration (j'ai dit résurrection ?) achevée.

[Mael]

Ah ouaiiis... il est super joli quand il est entier et en bon état.
Hâte de le voir une fois sa restauration (j'ai dit résurrection ?) achevée.

J'avais fait une petite présentation d'un exemplaire en état de fonctionnement ici :

http://35mm-compact.com/forum/viewtopic ... 55&t=61251

J'ai pu avancer. ma roue libre est en bon état, c'est moi qui avait mal compris son fonctionnement.

Alors, nettoyage du pignon de renvoi d'angle.



Monté à blanc sur son axe, on sent bien qu'il y a des points dur, l'axe est rayé, il y a de la corrosion. L'axe est poli avec un tampon et du polish, puis le pignon inséré avec un mélange d'huile et de polish, je fais tourner celui-ci pour roder gentiment l'ensemble. Nettoyage, verification à sec qu'il n'y plus de points durs, l'état de surface est impeccable, puis lubrification et remontage.



Montage du palier d'axe d'armement, du palier d'entraînement de film, des verrous de fin de course d'armement.



Dessous, on peut voir la demi lune de commande de la pose B, et le renvoi d'angle en place.



La cinématique d'avancement est en place, ainsi que le barillet de section de vitesses



On peut ensuite remonter le couvercle ainsi que l'indicateur de vitesses



Montage de l'axe de la molette d'avancement/armement/selection de vitesses, qui traverse le palier principal et est immobilisé par une clavette conique de 0,8mm de diamètre. Il y a plein de trucs là dedans, des rondelles de calage, un ressort (celui qui permets de tirer la molette d'avancement des vitesses vers le haut) etc.



La molette remontée, nettoyée, avec le déclencheur, le disque noir a été décapé et repeint car il était fortement oxydé.



Montage à blanc du bloc rideaux/roue de synchro/minuterie en l'état pour vérifier que tout fonctionne, un peu galère à resynchroniser. Tout fonctionne.



Voilà, ça au moins c'est fini.

[Armand29]

Et deux Doliprane
Quand tu démontes , tu prends des photos ou tu fais des croquis ..... tu dois avoir pas mal de points de repaires pour les calages entres pièces ?

[Mael]

Non, rien, ni photo ni croquis. J'arrive à me rappeler où chaque élément va. De toute manière quand ça a déjà été mal remonté ça sert à rien.

[Réginald]

J'arrive à me rappeler où chaque élément va.

[Mael]

Ben oui, quand tu l'as deja fait plein de fois, et que tu sais exactement à quoi sert chaque élément, et comment fonctionne l'ensemble, c'est comme le moteur de la mob. La culasse va sur le cylindre. Les rondelles de calage des jeux, je fais gaffe, en général ca va dans une petite boite avec le sous ensemble auquel elles appartiennent.

[tilu]

Ben oui, quand tu l'as deja fait plein de fois, et que tu sais exactement à quoi sert chaque élément, et comment fonctionne l'ensemble, c'est comme le moteur de la mob. La culasse va sur le cylindre. Les rondelles de calage des jeux, je fais gaffe, en général ca va dans une petite boite avec le sous ensemble auquel elles appartiennent.

Ce que Mael ne dit pas c'est qu'au dela de l'aspect mécanique, il y a un doigté à avoir (démonter et remonter les ressorts, placer les vis à des endroits improbables etc, ce n'est pas simple.)

Et l'aspect mécanique est compliqué, comprendre le fonctionnement d'un armement, d'un compteur d'une horlogerie etc... cela demande une vraie intélligence pratique.
A chaque fois que j'utilise mon super ikonta j'admire l'onctuosité de sa mécanique et j'ai une pensée pour Mael qui l'a révisé. Pour le peu que j'ai fait moi même j'ai trouvé cela passionnat mais j'ai vite constaté mon incompétence

[Oriu]

Et l'aspect mécanique est compliqué, comprendre le fonctionnement d'un armement, d'un compteur d'une horlogerie etc... cela demande une vraie intélligence pratique.

L'intelligence pratique, ce n'est pas vraiment ce qui est mis en valeur dans l'enseignement traditionnel, c'est même souvent le contraire
je ne sais pas ce qu'il en est actuellement, mais gamin j'avais bien compris que ceux qui avaient des difficultés à l'école étaient rapidement orienté vers les sections poubelles, pour faire des ouvriers.
Le souci c'est que nos enseignants ou les personnes chargées de l'orientation sont issus des filières classiques et qu'ils n'ont aucune idée des possibilités dans des métiers où l'intelligence pratique est mise en valeur.