Week end folding...

[daouar]

Alors, j'ai été chercher un Ikon chez Romu, et cela ne me suffisant pas, j'ai craqué pour un Pontiac... Me voici donc avec deux nouvelles machines pliantes... Les deux ont nécessité un peu de travail :

Le Zeiss Ikon 515-2 était très propre extérieurement, juste un peu d'usure. Par contre, la lentille arrière commençait à héberger des champignons, et pas mal de poussières se promenaient entre tous ces bouts de verre. Donc dépose de l'optique avec son obturateur pour un nettoyage complet, sans oublier la lubrification de la mise au point. Il marche plutôt bien, quoique il n'aime pas le froid. Chez moi il déclenche nickel à toutes les vitesses, dehors il se bloque souvent quand j'utilise le 1/25 ou 1/50. Assez étrange, mais bon...

Pour le Pontiac, l'état extérieur était moins bon. mais l'essentiel était la : optique non rayé et obturateur à peu près fonctionnel. Il est gommé pour le 1/10 et inférieur, ce qui n'est pas trop grave. Par contre même par -5 il s'exécute de bonne grâce

Il m'a fallu faire un calibrage de la bague de distance qui était flottante, avec un dépoli et un peu d'observation pour repérer ou serrait la vis bloquante... Mais je suis pas trop convaincu par ma pellicule de test, il faut dire qu'ouvert à 4.5 sur du 6x9 la profondeur de champ ne permet pas trop l'erreur... Si quelqu'un à une astuce infaillible pour régler l'hélicoïde sur ce genre d'engin...

Les deux ptit nouveaux :



Dos à dos, alu contre acier. Et au final 10g de moins pour ... le Zeiss Un bon kilo les deux réunis

[romu (compte désactivé)]

je suis content qu il serve ce boitier


les champ ça j avais pas vu

[daouar]

Presque rien, une petite arborescence sur la lentille arrière que j'avais pas remarqué non plus...

De toute façon maintenant l'objectif est comme neuf, c'est impressionnant, les lentilles externe n'ont pas la moindre rayure même microscopique

Faudra juste que je règle ce problème de tenue au froid Encore 4 vue sur 8 foirées cet aprèm

Sinon le Pontiac c'est vraiment sympa, l'optique est maintenant très propre aussi, pas loin du Zeiss. Le système pour la profondeur de champ est vraiment pratique. et l'aluminium ça en jette Par contre, il semble en 620, j'ai du passer un coup de ciseau sur ma bobine pour qu'elle entre J'avais pourtant cru voir sur le web que les Pontiac étaient tous en 120... Enfin pour 10€ je ne regrète pas d'avoir craqué

[romu (compte désactivé)]

c'est impressionnant, les lentilles externe n'ont pas la moindre rayure même microscopique

a mon avis
il n a presque pas servi

[Sonny Boy Havidson]

les champ ça j avais pas vu

Pas mal d'Isolettes en sont équipées.

[daouar]

Mais ça s'éradique facilement ces saloperies Je suis sans pitié

Quelques photos avec le Pontiac : http://35mm-compact.com/forum/viewtopic.php?t=23374

[bobmousse]

Simpatoche les engins!

C'est compliqué le démontage d'optique sur ce type d'engins? J'ai un vieux bessa dans le style qui en aurai sans doute besoin... diaph, obturateur, à la portée d'un amateur néophyte mais néanmoins bon bricoleur?

[daouar]

Le démontage optique n'est pas bien compliqué : Il y a souvent une vis qui bloque la lentille sur la mise au point minimale. Une fois enlevé, ça se dévisse, il faut juste faire attention de pouvoir la remettre au même endroit... Sinon c'est la galère avec un dépoli et une loupe pour re-régler la mise au point (ce que j'ai fait sur le Pontiac).

A l'arrière, ça se dévisse aussi, mais il vaut mieux avoir un spanner, et il faut faire attention de pas abimer le soufflet.

Pour ce qui est mécanique, c'est plus laborieux... Les obturateurs, c'est plein de petites pièces à la con qui n'ont pas d'autre but que de tomber sous le bureau lors de l'ouverture, et de machin qu'on sait pas ou ça va après

Je m'y suis pas risqué sur le Pontiac qui n'a plus de vitesses justes à partir du 1/10ème...

Un petit scan d'un contact d'un film grillé ce weekend avec le Zeiss :